- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 10:12:03.03 ID:NDIR6mxE0 - FJクルーザーのデザインは秀逸だと思う
ライトの間隔を狭くしたりボディの角を落としたりして巨大な車を小さく見せようって
試みは今まで無かった
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 10:34:58.01 ID:NDIR6mxE0 - 詰める2回しか出てないよ
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902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 11:43:13.52 ID:NDIR6mxE0 - >>890
いや、別に軽ジムニーにシエラが食われてる要素がみつからんのですが
シエラを選ぶ機能上の最大の理由の高速道路での試乗レビューがまだ出てないじゃん
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904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 11:47:18.29 ID:NDIR6mxE0 - >>889
確かに詰めまくってるな
色々詰まってるのはいい事だよ、修ちゃんの思いもたぶん詰まってるし
可美村のボロい本社のどこかから一台一台に念とか送ってるよ
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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 16:03:42.46 ID:NDIR6mxE0 - >>951
車重殆ど変わらなくて排気量が倍以上、馬力1.5倍
軽でもシエラでも大して変わらない、ましてや軽のが速いんならスズキが嘘ついてる事になっちゃうな
まあ察してやれ
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960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 16:21:20.50 ID:NDIR6mxE0 - 比較対象が何かわからんけどスイフトとかのコンパクトカーの最低グレードと同等に走れば十分だと思う
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962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 16:25:25.70 ID:NDIR6mxE0 - >>959
その謎理論ってよく見るけど実際にそんな例は無いんだよ
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969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 16:45:01.85 ID:NDIR6mxE0 - >>964
それってアクセル開度が一定で同じ速度で巡航してる時の話で、アクセルを全開で加速してる時は
馬力のある方が回転数が上がるのが早いんだよ、当然パワーバンドに入るのも早いから加速が良くなる
非力な方を超ローギヤードにすれば、ある速度までは変わらないか速いかもしれないが
今度は上が全然伸びなくなる、オーバートップを超離せば上は伸びるけど乗りにくくなる
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976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 16:57:14.28 ID:NDIR6mxE0 - もう水かけ論にしかならないから全力加速の実測データを待つしか無いね
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 17:16:59.95 ID:NDIR6mxE0 - >>982
ATは軽ジムニーもシエラも変速比同じだね
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988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 17:18:05.69 ID:NDIR6mxE0 - >>982
ああすまん文中に書いてあったね
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.12
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 20:24:24.01 ID:NDIR6mxE0 - >>15
まあATでもそうだろうな
アクセル多めに踏めば普通に走ると思う
迂闊にハイスロにするとオフで地面掘るだけ
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.12
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 23:39:15.91 ID:NDIR6mxE0 - N速+に立ってたジムニースレで８フィートの材木積めるか誰も答えられないのかって基地害いたぞ
国産ミドルセダンに積めたって息巻いてたけどどう考えてもジムニーのが小さいんだが
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.12
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 23:50:50.66 ID:NDIR6mxE0 - >>86
比較対象が不明だったり異常だったりするから叩かれるんだろ
同じくらいの重量と馬力の車に比べてもっさりだとかアルトやミラに比べて荷物積めないとかなら
こんなに荒れないよ
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