- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 00:00:32.28 ID:E50iYZid0 - 西川 淳 山本シンヤ 御堀直嗣 国沢光宏 この辺りが
ドイツ車マンセー 日本車貶め やってる 評論家
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675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 00:04:33.46 ID:E50iYZid0 - 伏木悦郎さんみたいな正直者な自動車評論家もいますが、その行く末は....、伏木悦郎さんは
"本当の事を言っちゃた罪"で、自称ジャーナリスト国沢光宏の怒りを買う。
そして「日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)」と言うメーカーの太鼓持ち協会から追放された
らしい！
そもそもジャーナリストって言論の自由が大切なのでは？その点を取っても、自動車評論家は
ジャーナリストではなく、ただの"太鼓持ち"だと言うのが分かる。
真っ当な評論家は収入を得られず、恥すらずな太鼓持ち的評論家(クズ)ほど高収入を得られる。
太鼓持ちに踊らされる 三バカ嘘つきトリオ
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676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 00:16:20.38 ID:E50iYZid0 - VWのディーゼル排ガス不正に関して それを口にしたら
日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）を除名される。
つまり日本自動車ジャーナリスト協会のジャーナリストは真実は言えない
VWやベンツ BMWの荘f晴らしさを語ｂ閨A日本車を貶ｂﾟなければいけｂﾈい
そうなっているようだ。
ここにも紛れ込んでいるかもな
そう お前の事
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677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 00:18:49.69 ID:E50iYZid0 - VWのディーゼル排ガス不正に関して それを口にしたら
日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）を除名される。
つまり日本自動車ジャーナリスト協会のジャーナリストは真実は言えない
VWやベンツ ＢＭＷ等ドイツ車の素晴らさを語り日本車を貶めなくてはいけない
そうなっているようだ。
ここにも紛れ込んでいるかも
そう お前の事
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- 【E46】BMW 3 Series Part59【Mなし】
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 03:29:47.59 ID:E50iYZid0 - >>12
M3並みに燃費が悪いな
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739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 17:38:20.55 ID:E50iYZid0 - >>702
おいおい 頑張って集めたヤクザ画像が
スピンドルグリルのレクサスが一台もないじゃないか（笑）
やり直せ
んな くそ古い中古のレクサスなら 中古のベンツやクラウンの方が
沢山見つかるんじゃないか（笑）
チンピラ ヤクザ 在日の典型が 中古高級車なんよな（笑）
中にはくそ古い中古レクサスの車高おとして派手なエアロ付けてるチンピラもいるけどなｗ
金のないチンピラヤクザが中古のベンツなんて買ったらどうなる？
修理代払えず、置物にしかならない。
あほなやくざでも壊れる車は避けるだろうよ（笑）
ヤクザに避けられたら、ベンツってやってけないんじゃない？
不正プログラム搭載の違法車両
これを堂々と乗れるのも ヤクザや在日
レクサス店で新車を買う時、契約と同時に求められるのが
私は反社会的な人物ではありません
という誓約書にサインしなければ、買うことは出来ない
よって、金のないヤクザは、壊れない中古に走る（笑）
はたまた軽自動車のヤクザも多い というな
しかし基本はヤクザはベンツ それ以外にない
ヤクザはベンツに乗る事によって箔がつく
ほらよっ ヤクザはお前ら同様 ベンツが欲しくて仕方ない（笑）
https://i.ytimg.com/vi/_tJdGUcRqGM/maxresdefault.jpg
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 17:44:24.39 ID:E50iYZid0 - >>702
世界最強のヤクザ 核兵器を作ってアメリカを脅すというｗ
これまた悪の枢軸国 北朝鮮のトップ 金正恩の公用車 これもベンツS
幹部もベンツのEとかな（笑）
悪人はベンツ 違法犯罪車はベンツ
だからみんな怖がるｗ
ヘタレもチビデブもベンツに乗れば みんなビビる
そして世間から嫌われる それが ベンツ
おわかり？
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:01:30.13 ID:E50iYZid0 - >>740
日本最強は 天皇陛下の御料車 センチュリー
ピストルくらいじゃ装甲もガラスも貫通不可能。
立派な装備の一部は公開されてても、その全容は秘密裏にされ全容は明かされない。
日本のトップ総理大臣はレクサスLS というのは教えてやったな。
元総理の小泉純一郎氏も野田佳彦も
元都知事 石原佳彦も 元防衛大臣 石破さんもレクサス
都議会議員の公用車をレクサスLSにして苦情があったほどの高級車がLS
悪のトップはベンツに乗るが 国を担う重要人物はレクサス
ちな、世界中の大金持ちが暮らすモナコ公国
このモナコの成婚パレード車に選ばれた車も
レクサス「LS600h」
日本での皇太子ご成婚にロールスロイスのオープンカーが選ばれたようにな
一流は ベンツ などいう 下品な車は似合わないのだよ（笑）
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:05:10.76 ID:E50iYZid0 - >>685
＞トヨタの水素は大失敗に終わりそうだな
そういうネタドイツ大好き 日本嫌いの 反日朝鮮人は嬉しそうだな（笑）
FCVっていうのは、水素を燃料とし排ガスゼロで電気を生み出す、最先端技術。
ハイブリットさえロクに作れず、不正プログラム搭載で燃費や排ガス基準をクリアしている
ドイツ車程度ではとても追いつけない それこそ科学技術最先端の米軍技術レベル。
それを民間の一企業が開発し、生産・販売までこぎつけたは、日本の高い技術力を世界に知らしめたという事。
その技術を確立するには、莫大な資金が必要となりトヨタ一社での普及は困難といえる。
そこには政府の支援はもちろんのこと、インフラ整備 水素ステーションの普及 水素ステーション
での水素の取り扱い等 ここにも大きな技術の壁は存在し高圧水電解システムなど様々な技術によってそれを可能にした。
そういった高度な技術を持ち合わせないドイツ車企業は当然反対し悪評を流すであろう。
遅れた旧来のエンジンと不正プログラムに頼るドイツ車レベルでは、最先端の技術で世界に挑戦する日本企業に
太刀打ち出来なことは明白である。
プリウスのハイブリット技術に20年の歳月かけ成功させた、トヨタの技術。
それは何故か？
情弱を絵に描いたような三バカ嘘つきトリオには、決して解らない日本特有の事情が存在する。
日本には資源が無い。これに尽きる。
国土から資源が大量に算出され、算出するだけで国が潤う大国 アメリカ 中国 ロシア
資源の乏しい日本が、こういった超大国と渡り合うに必要となってくるのが 技術力だ。
日本の震災を喜ぶ三バカ嘘つきトリオがいたが、日本の震災時韓国は喜び、中東は通常より高い値段でLPGや石油を売りつけた。
他国に資源を依存しなければならぬは、国家弱体の原動力。
それを願うのも三バカ嘘つきトリオの特徴ではあるが、日本に大気汚染をまき散らすなら、日本を出て行ってやってくれといいたい。
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746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:05:49.93 ID:E50iYZid0 - >>745
つづき
その他国資源依存を少しでも減少させる技術のひとつが、FCVである。
今現在FCVを開発・製造・販売できるだけの技術力を持つ企業は全世界に於いてトヨタ車以外存在しないのは、
トヨタの技術力があまりに高すぎるためである。
また第一号車であるミライの値段は開発も含みまだまだ高く インフラの整備もそれほ整ってはいないが、FCV+燃料電池
という究極の未来カーは、既にトヨタでは実験段階に入っている。
古い戦前の枯れた技術すら使いこなせず、不正に走り世界中に大気汚染を拡大させたドイツ車と日本のトヨタによるクリーンな
世界トップレベルの最先端技術ではそれこそ、中学不登校と旧帝院卒くらいの違いがあると言える。
GMの燃料電池車に米国陸軍・海軍が注目、静粛性や走行距離の長さが軍事での強みに
General Motors（GM）は、米国の合衆国陸軍協会の年次総会（2017年10月9〜11日）において、商用車向けの燃料電池車（FCV）
プラットフォーム「SURUS（サイレント・ユーティリティー・ローバー・ユニバーサル・スーパーストラクチャー）」を
披露したと発表した。
FCVが持つ静粛性と走行距離の長さ、燃料電池システムの発熱の少なさが、軍事用途として相手に発見されるリスクを低減すると見込み、
GMと米国陸軍戦車・車両研究開発技術センター（TARDEC）は協力を拡大している。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1710/16/news030.html
日米（+米軍）VS 不正プログラム搭載ドイツ車 ってとこだな（笑）
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748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:17:35.88 ID:E50iYZid0 - >>747
それ 芸人だろ（笑）
芸人は自分を派手にみせるヤクザな商売
ヤクザに汚染されている芸能界は ベンツ大好き（笑）
てかさ なんでベンツのりはヤクザを否定するんだい？
その背後にあるヤクザのイメージのお陰で 公道で偉そうにできるんじゃないか（笑）
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749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:22:37.05 ID:E50iYZid0 - >>747
世界屈指の美人な超お嬢様 パリス・ヒルトン、
レクサス LFA をお乗りに♪
他にも
マクラーレン６５０Sスパイダー
ベントレーコンチネンタル
フェラーリ・カルフォルニア
世界屈指の超一流の車ばかり
一流とはこういう事
https://cacaca.jp/summary/7431/
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:54:31.55 ID:E50iYZid0 - 国沢ってドイツ車の太鼓持ちだと思っていたけど、真実を書くんだな。
流石に犯罪推奨者と追われることを防ぐための布石か（笑）
ドイツ車＝ヤクザ という 恐怖に縛られず 俺のように真実を追求できる勇者が増えていってくれる事を願う。
ベンツの排気ガス不正、被害者は汚染物質を吸わされる私たち
国沢光宏 | 自動車評論家
日本で販売されているメルセデスベンツの20％程度がディーゼルのため、対象となる車両も多い。
加えて不正の内容が公表されていない上、どの程度の汚染物質を出すのかも不明。
メルセデスベンツ日本は「クリーンなディーゼル」というアピールをしていたが、汚い排気ガス
を撒き散らしているということになる。
驚くべきはメルセデスベンツ日本の対応。本来、こういった事案は排気ガスについて許認可を出
した国交省に対し状況説明し、どういった対応をするか決めなければならない。なのにメルセデ
スベンツ日本は早い段階で「日本で販売されているディーゼル車は制御ソフトもハードも異なる
ためとりあえず関係ない」というリリースを出した。
しかもメルセデスベンツ日本のリリースを信じ、裏取りしなかったメディアは「日本は該当しない
」と報じた。
実質的な加害者なのに当事者意識が薄い。
排出される汚染物質次第では健康被害を出す（現時点でも不明）。
ヨーロッパで問題とされている不正の内容を本国に問い合わせ、いち早く正確な情報を出すべき。
5時間後に追加のリリースを出したが、最初の間違ったリリースについて詫びるどころか
「日本で該当車があるか未定」という内容のみ。
なぜ第一報でミスをしたのかという説明も無し。
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 18:54:48.75 ID:E50iYZid0 - あまりに日本人（今回の場合、被害者はメルセデスベンツのユーザーでなく汚染された排気ガス
をすわされる日本国民）を軽視している。
さすがに国交省も勝手なリリースに怒ったのかもしれない。もう少し正確に書くと、2本目のリリ
ースが出た時点で怒っている国交省関係者が少なくなかった。驚いたことに翌日の深夜23時32分
に3本目のリリースを出している。
この時間にリリース出すの、異例のこと。
内容は「日本でもサービスキャンペーンを行うと本国から連絡があった」。
日本で販売されていたディーゼルエンジンも日本の排気ガス基準を超える汚染物質を出す
ということになる。
気になるのは「どんな」汚染物質をどんな時にどの程度出すのか」ということ。
排気ガスを出しやすいのは触媒の冷えている始動直後。ここの排気ガスを不正したのなら、
始動直後の排気ガスは吸わないようにすべきだ。
メルセデスベンツ日本は可及的速やかに汚染物質の情報を出して頂きたい。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170723-00073635/
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757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:01:00.86 ID:E50iYZid0 - >>755
ベンツ；「日本で販売されているディーゼル車は制御ソフトもハードも異なるためとりあえず関係ない」というリリース
ベンツ；5時間後に 嘘でしたもしかしたらあるかも・・・・。
＞日本で販売されていたディーゼルエンジンも日本の排気ガス基準を超える汚染物質を出すということになる。
日本のベンツは問題ありませんでした→嘘でした、不正プログラム搭載車ですてかい（笑）
NOXのみならずCO2も燃費も嘘 国から国民まで騙して販売 簡単に騙される日本人及び在日
そしてその犯罪行為は ドイツ政府までも怒らせた
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:02:26.64 ID:E50iYZid0 - >>757
ポルシェに続きメルセデス・ベンツも政府からの「リコール指示」
ドイツ政府がダイムラー（メルセデス・ベンツ）に対して774,000台のリコールを指示。
ドイツ政府はメルセデス・ベンツに対しても「違法ソフトウエア」の使用がなされてい
ると結論づけたと言うことになりますね。
メルセデス・ベンツも「有罪」
ディーゼル不正事件に関しては欧米にてかなり深刻な結果を引き起こしており、フォルクスワーゲンはもちろん、
アウディやポルシェからも逮捕者が出ています。
ディーゼル不正事件発覚後にはメルセデス・ベンツ、BMWは「我々はフォルクスワーゲンやアウディとは異なる」
として不正デバイスの使用を徹底的に否定しており、しかし今回「ギルティ」の裁定が下ったということに。
現在のところBMWは不正を指摘されてはいないものの、メルセデス・ベンツの「次」はBMWへと捜査の手が伸びる
可能性もあり、まだまだよははあ収まりそうにありません。
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:03:14.90 ID:E50iYZid0 - >>758
なお、フォルクスワーゲングループは事件発覚後にCEOが交代しており、そしてその交代したCEOも先日さらに交代。
加えて他の役員も「ほぼ総入れ替え」の状況となっており、「火消しに躍起」という状況でもあります。
さらにフォルクスワーゲングループは現在「エレクトリック化に注力」していますが、これはやはり「一刻も早く
ディーゼルから離れたい」ということなのでしょうね。
なお、ディーゼル不正事件がここまで問題となるのは、「欧州では、車の税金が排気ガスのクリーンさによって異
なる」ため。
つまり本来よりも低い数字で値を申告していると「脱税（本来はもっと高い税金を払わないといけない）」となり、
日本での「数値詐称」とは大きく異なる意味合いを持つことになります。
http://intensive911.com/?p=130115
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/13(金) 19:08:52.74 ID:E50iYZid0 - >>759
ドイツ政府はベンツに対しても「違法」であるとして有罪
フォルクスワーゲン アウディ ポルシェからは逮捕者が出る
ＶＷ ＣＥＯ交代 でもまた交代 それでも駄目だから総入れ替え（笑）
犯罪に手を染め、世界中の国民を騙し 国家まで欺いた ドイツ車企業
堕ちるとこまで堕ちて、中国の配下にでもなるんだな（笑）
ドイツ車犯罪企業には それがお似合いだ（笑）
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:14:23.16 ID:E50iYZid0 - >>752
それ三ツ矢サイダーのマークついた
マクラーレン
だけどな（笑）
よかったじゃん マクラーレンでも三ツ矢サイダーのマークがついてて（笑）
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:30:56.44 ID:E50iYZid0 - >>746
×FCV+燃料電池
〇FCV+全固体電池
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:32:31.84 ID:E50iYZid0 - >>768
さてとこの全固体電池とは？ ターボで喜んでる
三バカ嘘つきトリオでは 何の事？だろうが これは
中国が喉から手が出るほど欲しがる 日本超技術「全固体電池」
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:38:20.13 ID:E50iYZid0 - >>769
トヨタ自動車が開発中のEVはリチウム比で出力3倍の「全固体電池」を搭載
次世代なる超技術 「全固体電池」
そのえげつない性能とはは
リチウムイオン電池の約1.5倍の容量で3倍以上の出力を発生、
満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能
トヨタは（HV・PHV・FCV）を90か国以上で投入、年間150万台・累計1,100万台以上の電動車を販売しており、
グローバルな「電動車マーケット」における同社のシェアは43%に及んでいます。
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下が無いそうです。
こうした利点の多さから、トヨタ以外にも日立造船をはじめ、旭化成など多数の日本企業が全固体電池の開発にしのぎを削っているようです。
トヨタではEVの量産に向け、航続距離を飛躍的に伸ばすための全固体電池を巡り、200人を超える技術者が
2020年代前半の実用化を目指して開発を加速させており、既に同バッテリーの特許出願件数で世界トップの状況にあるようです。
同技術はトヨタとアライアンスを組むスバルやマツダ、ダイハツ、スズキへの技術供与が予想され、
実用化済みのFCV（燃料電池車）に加え、2020年以降、トヨタがEVでも一気に市場を席巻することになりそうです。
https://clicccar.com/2017/11/22/533951/
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:38:40.33 ID:E50iYZid0 - >>770
全個体電池に水素燃料
不正して世界中の環境破壊し 不正プログラム搭載車のリコールに追われるドイツ車企業と
世界最先端の超技術をひっさげ 200人の技術者を投入し
排ガスゼロを長距離運航を可能実現させるトヨタ
明暗はもう 決まったようなもの（笑）
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 19:51:11.50 ID:E50iYZid0 - >>765
セルシオ（笑）
70歳前の爺さんかい？
ちな
この御料車センチュリーを大きく超えるのが
アメリカ大統領 専用車「ビースト」キャデラック
その凄まじい性能は完全に兵器の部類
https://matome.response.jp/articles/439
トランプ大統領が 金正恩に自慢したくなるのも解る（笑）
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 20:50:35.03 ID:E50iYZid0 - >>777
そうだろ（笑）
朝日
https://www.asahi.com/articles/ASL6L62PWL6LUHBI01L.html
東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201806/CK2018061902000155.html
日テレ
http://www.news24.jp/articles/2018/06/19/10396279.html
毎日
https://mainichi.jp/articles/20180619/k00/00m/030/092000c
産経
https://www.sankei.com/world/news/180618/wor1806180022-n1.html
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/13(金) 21:35:55.66 ID:E50iYZid0 - >>786
ほう 悔しくて必死に調べたのかい？（笑）
戦後、日本の高度成長期、まだまともに車を量産出来なかった時代
昭和の初期 それも昭和天皇の話しな（笑）
だから言われる
ベンツ乗りは昭和から脱却できないと（笑）
レトロデザインでイカツい車筆頭 ベンツ乙
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