トップページ > 車種・メーカー > 2018年07月13日 > 97pdDaYt0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eadb-RWwl)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13db-uhZx [61.210.209.199])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eadb-kY0r)
■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
【新型】220系クラウン★15【発表】
■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】

書き込みレス一覧

■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 11:44:48.95 ID:97pdDaYt0
>>711
標準とLはなし、Fスポーツに標準と予想。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eadb-RWwl)[sage]:2018/07/13(金) 11:48:50.95 ID:97pdDaYt0
室内の走行ノイズの音響特性の問題で、長時間乗っていると頭がぼーっとしてくる
いわゆる「トヨタおばけ」がクラウンには出ていたが、
新型でそこが改善されているのなら、クラウンもいいんじゃないかな?
GSに「トヨタおばけ」はいません。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eadb-RWwl)[sage]:2018/07/13(金) 11:50:35.12 ID:97pdDaYt0
「トヨタおばけ」の解説ブログ見つけた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/871938/blog/34614457/
■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 12:45:11.99 ID:97pdDaYt0
>>716
あと、NGID, NG Nameで完璧。
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725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 12:48:03.65 ID:97pdDaYt0
>>720
FFで4WS搭載例ってあったっけ?
AWDならあったような。
レジェンドはSH-AWDで曲がりやすくはなってるけど、
低速域での最小回転半径には貢献しないしな。
大きさ無理そうだったら、次期型ISまで待つつもり。
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993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eadb-RWwl)[sage]:2018/07/13(金) 12:49:41.60 ID:97pdDaYt0
>>992
自分も昔のクラウン乗ると頭がぼーっとしてきてたよ。
「でた!トヨタおばけ!」って心の中で叫んでた梅。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/07/13(金) 13:01:32.13 ID:97pdDaYt0
>>639
多分、最後の一行が真。
ISのMCでも電動Pブレーキ搭載しなかったから、
予算的には渋チンなんだと思う。
まあ、サイドまでいじるフェイスリフトって
先代Eクラス(後期でポントンライン消滅)くらいしか
最近では記憶ないけど。
■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 13:12:25.81 ID:97pdDaYt0
>>728
プレリュード4WSの記事があった。
https://www.autocar.jp/news/2017/06/11/224068/

GSでLDHやってるし、FFの後輪って駆動輪でもないので、メカ的には簡便に出来そうだよね。
■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 13:14:36.53 ID:97pdDaYt0
「最小回転半径がでかい」のは、最大のマーケットであるアメリカと中国では問題にならないからな。
日本で死ぬほど売れれば考えるかもしれないが、
レクサスの場合、主要メカをマイチェンで変えた前例がないので難しいかも。
■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 13:31:18.79 ID:97pdDaYt0
>>734
GSのLDHはギリギリの狭い路地でも一発で曲がれたりするんだよね。
発表時にモビリタ(FSWの隣)の試乗会行って体験させてもらった。
高速域では同相に切れるから、レーンチェンジ等もスムーズになるし。
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641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/07/13(金) 14:15:50.08 ID:97pdDaYt0
先代Eクラス(W212)のフェイスリフト
上: 前期。リヤドア上部に後タイヤハウスに沿うようなキャラクターライン(ポントンライン)あり。
下: 後期。ポントンラインが消滅しリヤフェンダーからリヤドアに斜めに下がっていくラインに置き換わっている。
https://i.imgur.com/QdB8oMA.jpg
【新型】220系クラウン★15【発表】
118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 15:00:05.08 ID:97pdDaYt0
>>97のツッコミの意味を、一体何人の人がわかってるだろうかw
【新型】220系クラウン★15【発表】
119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 15:01:43.67 ID:97pdDaYt0
2.5HVのGで、ジャパンカラー、ムーンルーフ、安全パック、普通のマット、ドラレコ等つけて見積したら、
税金諸費用込みで約630万円ですと。
【新型】220系クラウン★15【発表】
130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 16:17:37.63 ID:97pdDaYt0
>>125
「スピード注意」
単に地図データからオービス位置が近づいてきたら警告してくれるだけだが、
レーダーつける程じゃない人には気休めにはなるかも。
■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/07/13(金) 16:24:21.70 ID:97pdDaYt0
11/27だとよ。
【新型】220系クラウン★15【発表】
168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13db-uhZx [61.210.209.199])[sage]:2018/07/13(金) 21:17:13.19 ID:97pdDaYt0
>>139
やっぱり? (^^;
【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】
837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eadb-kY0r)[sage]:2018/07/13(金) 23:32:00.31 ID:97pdDaYt0
マイチェンモデルのお知らせきたやついる?
新橋演舞場の発表会ってCのマイチェンか、Aクラスって気がするのだが。


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