- ■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 00:03:12.54 ID:usg4ACPe0 - >>592
パクったように見える？
https://i.imgur.com/ZQQEGSy.jpg
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- 【新型】220系クラウン★15【発表】
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-m0v6 [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 00:30:36.67 ID:usg4ACPe0 - >>21
結構、開発に時間がかかったとのこと。
またエアコン操作アイコンはピクトグラムを意識して、
今流行りの2Dでシンプル化した図柄にしたとか。
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- 【新型】220系クラウン★15【発表】
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-m0v6 [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 01:18:12.41 ID:usg4ACPe0 - カーグラフィックのダイナミックテスト待ちかな？
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- 【新型】220系クラウン★15【発表】
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-m0v6 [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 01:40:44.80 ID:usg4ACPe0 - ジャイアントテストの間違い。
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 02:45:41.72 ID:usg4ACPe0 - >>599
X4なので、UXより数百万円高いと思われます。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13db-uhZx [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 09:58:05.90 ID:usg4ACPe0 - >>649
そういうお客様のためにトヨタ・ブランドがございます。
クラウンなどいかがでしょうか？
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13db-uhZx [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 10:54:55.30 ID:usg4ACPe0 - >>653
セミアニリンレザー >>> ナッパレザー >>> 通常レザー（ここでも各種グレードあり）
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13db-uhZx [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 10:57:40.21 ID:usg4ACPe0 - >>653
そもそも東レが開発した人工スエードは、生産国や販売会社によって名前を変えている。
ウルトラスエード = アルカンターラ = エクセーヌ
また、同様の製品だが別サプライヤーの製品としてブランノーブなどもある。
レクサスもウルトラスエード他、様々なサプライヤーの製品を採用。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13db-uhZx [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 11:00:50.40 ID:usg4ACPe0 - アテンザで言えば、木目パネル一種類、内装色は白と黒の2種類。
ESはオーナメントパネルが確認されているだけで
バンブー、縞杢（グレー）、縞杢（ブラウン）、アルミの4種類。
（標準グレード用にフィルムも採用されると予想）
内装色はブラック、トパーズブラウン、リッチクリーム、シャトー
Fスポーツ用にレッド、ホワイトの少なくとも6色展開。
アテンザはダッシュボードやステアリングがブラック一種類、
ESはブラックとブラウンの2種類。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-m0v6 [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 11:16:42.65 ID:usg4ACPe0 - >>660
無地パーツなんてないけど。
パワーウィンドウスイッチベースもピアノブラック塗装だし、
その周囲はヘアライン加工されてるじゃん。
肘当ての部分は新開発のビスコテックス技術採用。
よく見るとストライプ模様が入っている。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-m0v6 [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 11:18:37.79 ID:usg4ACPe0 - >>660
勝手にライバル設定してきたから事実を書いたまでで、
レクサスはESをアテンザのライバルとは思ってないでしょう。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-m0v6 [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 11:38:36.66 ID:usg4ACPe0 - >>664
ハイハイ。
俺が書いたこと、細かく読んでね。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 18【C218】
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 12:12:19.78 ID:usg4ACPe0 - LCはGA-Lプラットホームの第一弾で、まだ熟成不足ゆえ、直進性に難ありと最初から
何人もの評論家に指摘されていたからな。
一方、CLSのプラットホームMRAは現行CクラスW205から始まり、EクラスW213の次で採用3例目。
特に直接のベースであるW213で数千万キロに及ぶ公道テストを行ってるはずで、
最初からシャシーが熟成の域に達している。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 12:15:01.19 ID:usg4ACPe0 - ESはベースが580万円、FとLは650万円前後。
ミラーレスも設定されるようなので、Lにミラーレス、マクレビなどを装備すると700万円くらいになるのかも。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eadb-m0v6)[sage]：2018/07/12(木) 12:15:45.78 ID:usg4ACPe0 - 後期は硬めだけど乗り心地はいい。
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609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 15:46:48.48 ID:usg4ACPe0 - ガワだけちゃんとしてればいいんだったら、先代でいいんじゃない？
現行後期の良さは・・・
・接着剤、LSW、スポット増し打ち等によるボディ剛性強化
・ステアリング支持剛性強化
・パワートレーンの進化（特に300hの燃費）
・LSS+（歩行者認識自動ブレーキ、レーンキープアシスト、全車速ACC）
・ブラインドスポットモニター、アダプティブハイビームシステム
・マップオンデマンド
これらって先代にはついてないよね？
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610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 15:53:18.26 ID:usg4ACPe0 - >>608
多分筆者は10万キロ超えで登録を抹消されており4ヶ月も眠っていたクルマ（GS350）を
格安で購入できて嬉しくてしょうがないんだろうね。
で、比べてみると新車で売っている最新型GSの方が色々手抜きが見える・・・と。
とすると、タダ同然で手に入れた自分はなんて賢いんだろう、と。
そして高い金を出して新車で購入するオーナーはなんてばかなんだろうと。
俺が教えてあげなきゃ、賢い俺が教えてあげなきゃ、という正義感でブログを書いてるんだろうな。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 16:04:03.75 ID:usg4ACPe0 - >>612
体験したことがない人にとっては不要に思える。
実際に乗って実感している人にとっては安全性に寄与していることが理解できる。
その問題、ちょっとさかのぼれば「ABSなんていらんよ。俺は高速でポンピングブレーキできるから」
って言っていた人が沢山いた状況と似ている。
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615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 16:16:39.26 ID:usg4ACPe0 - 筆者はその後、マークXを購入するも10lkm乗っただけで返品、返金。
理由は特殊事情により口外できず。
不遇だ。
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eadb-RWwl)[sage]：2018/07/12(木) 17:24:33.58 ID:usg4ACPe0 - >>982
レクサスにしてはフラット感高いんだよね。
前後だけではなく左右方向の揺れも少ない。
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622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 19:48:21.92 ID:usg4ACPe0 - 後期の2眼も好きだなー
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624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 20:02:02.55 ID:usg4ACPe0 - >>623
ん？
https://i.imgur.com/mCpsCgG.jpg
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 20:08:38.52 ID:usg4ACPe0 - あ、片側単眼か、失礼！
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628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 20:13:49.45 ID:usg4ACPe0 - >>626
そだね。
https://i.imgur.com/PBx2Amg.jpg
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 20:18:44.27 ID:usg4ACPe0 - 前期単眼。
https://i.imgur.com/e1BKeqj.jpg
後期単眼。
https://i.imgur.com/1ui4XRr.jpg
前期三眼。
https://i.imgur.com/PBx2Amg.jpg
後期三眼。
https://i.imgur.com/IMS5zAF.jpg
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 21:15:01.04 ID:usg4ACPe0 - Lにミラーレス、マクレビつけて700行くか行かないかかな？
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 21:53:04.00 ID:usg4ACPe0 - Fスポ20インチは色々バランス崩してる気がしてならない。
L18インチが一番バランスいい予感。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 21:53:29.23 ID:usg4ACPe0 - >>681
コントラストついてかっこいいと思うけど。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 18【C218】
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 21:54:40.00 ID:usg4ACPe0 - >>394
こういう人はたいてい買わないね。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/07/12(木) 22:43:12.94 ID:usg4ACPe0 - 随分、ロングパス投げたなw
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694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-RWwl [61.210.209.199])[]：2018/07/12(木) 23:32:01.50 ID:usg4ACPe0 - >>691
ESのガソリンって2.5NA+8ATじゃなかったつけ？
あと、3.5V6
日本に入ってくるのは300hだけかと思ってた。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13db-RWwl [61.210.209.199])[sage]：2018/07/12(木) 23:39:49.78 ID:usg4ACPe0 - >>691
もしかしてそれってUXのことじゃ？
>ターボとハイブリッド
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