- よく忘れられるけどBMWアルピナって知ってる？ [無断転載禁止]©2ch.net
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 17:32:58.66 ID:nrGq128x0 - >>228
ありがとう。
そうなのね。
暇なしでサーキットに通うことはないけど参考になったわ。
今の車、自動運転やら豪華装備、衝突安全ボディーとかで、モデルチェンジごとに軽量化されてるはずのボディーが変わらないか重くなるよね。
サーキットには辛いけど便利で快適なのは手放せなくなっちゃうよ。
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237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 17:46:58.16 ID:nrGq128x0 - >>229
趣味車でいいんだよ。
ほぼ全てのドライバーはサーキット優先で車買うことはないと思うよ。
でもさ、330kmで走り続けることなんて絶対ないし、ニュルを全開でアタックすることもないけど330kmで走り続けることができるとか、ニュルを7分半で走れるとかいう妄想というかストーリーがこの手の車では重要なんじゃないかな。
アルピナなんてランボよりぶっちぎりで少ない台数しか日本で売られていないとか、なんやらわからないからマジックなんだろうけどその伝説的なチューニングがなされているらしいところが高価格だけどロマンで理屈とかじゃないかなと思うなあ。
売れてないことがこんなに誇らしい車って他になさそう。
移動手段としてはプリウスと大差なくても持ってるだけで嬉しそうだよ。
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238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 17:53:46.82 ID:nrGq128x0 - >>231
M5ってニュルを最も早く走るセッティングってサスはコンフォートらしいよ。
ニュルは凸凹だし路面のミューも低いからだろうけど、元々のシャシー剛性やサスの設計や動かし方がしっかりしてるんだろうね。
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239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 17:54:32.39 ID:nrGq128x0 - >>230
2箇所って気になるけど秘密？
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