- 【SUBARU】3代目スバルXV Part26【エックスブイ】
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-qH/g [49.98.10.36])[sage]：2018/07/12(木) 16:12:38.29 ID:LsIMNmw6d - >>182
みんからのレヴォーグのに情報あったぜ
ナビとMFDをつなぐユニットらしいな。接触不良ならすぐ直せるだろうけど、故障かもね
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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-qH/g [49.98.10.36])[sage]：2018/07/12(木) 18:20:46.36 ID:LsIMNmw6d - >>192
前スレにそれ書いたぜ？
ガクガクじゃなくて船漕ぐって表現で5代目インプスレに情報出てるって
んで、そこじゃ船こぎは修正プログラム出来てるてのも書いてあるね
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202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-qH/g [49.98.10.36])[sage]：2018/07/12(木) 19:23:24.52 ID:LsIMNmw6d - >>197
そこからいえるのは放置してるのではなく
ほぼ同じとか一括りにされることの多いインプスポーツとXVですら
同じ修正プログラムが使えないってことじゃないの？
回転数と速度なんてパラメーター以外にも他に条件が有るってことじゃないのかな
ふわっとアクセル踏むとかの情報しか出てこないけど
加速時にアクセル抜くとシフトアップする条件を満たす
その直後にアクセル軽く踏んで加速しようとするけど踏み方的にキックダウンしないので加速にトルクが不足する
てところじゃないのかな？
4速ATからの乗り換えでまだCVTの特性つかめてないけど、勝手にそう思ってる
ちなみに別の情報じゃ、油温が低い暖気モードでは起きにくいって情報もあるね
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