- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 15:36:29.43 ID:Bd6Ku6Hn0 - 74MT試乗した 何故か64ではエンストしなかったのに２回もエンストした
コースが違うので一概には言えないがギア比の問題かな
エンジンの耐久性やマージンからシエラの方が長く乗れそうだが
64の方がオフ向きなのかも 両方試乗して欲しくなったのは64かな
小さいエンジンにターボとギア比、細いタイヤなどバランスが良く感じた
見た目はオバフェンや太いタイヤなどシエラが好みだが
乗ってみなきゃ分からんのは女と同じだな
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655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 15:48:48.87 ID:Bd6Ku6Hn0 - >>652
帰り道23-4型MTを運転しながら
K6Aの乱暴な加速も悪くないしガタガタ振動するのも味だと思えた
マグロな女より激しい方が好みなのかも
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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 15:51:42.13 ID:Bd6Ku6Hn0 - >>656
ギア比は同じとか言ってたな 営業の人
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661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 15:57:34.34 ID:Bd6Ku6Hn0 - >>659
カタログでは43が3.416 74が4.090だな 最終減速比
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777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/07/12(木) 23:39:53.33 ID:Bd6Ku6Hn0 - 今日試乗時に同乗した営業の人は「jb43よりトルクが増大して高速道路も快適です」
と言ってたが初シエラで先日jb64も試乗した自分には違いが良く分からんかった
でも乗り心地が良く見た目の良さやエンジンの耐久性を考えたらシエラも有りだなと思う
正直言うと期待した程の性能差は感じられなかったのでjb64でもいいかという感じ
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