トップページ > 車種・メーカー > 2018年07月12日 > 8MriEJaD0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b536-U/nH)
カローラセダン・カローラアクシオPART41

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カローラセダン・カローラアクシオPART41
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b536-U/nH)[sage]：2018/07/12(木) 06:04:43.50 ID:8MriEJaD0
>>489
アルテッツァと云う車は車体重量が重過ぎたw
FRでなければ存在価値は全く無い

TNGAカローラは初代ビスタ系統のビックキャビンセダンで有り
どう観てもトヨタSAIの二代目をカローラに差し換えた状態

トヨタ販売全店でTNGAセダンを扱えば安定した販売台数になるだろう

カローラはカローラ店のみ
プレミオはトヨペット店トヨタ店
ネッツトヨタはオーリス廃止なんですね
カローラセダン・カローラアクシオPART41
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b536-U/nH)[sage]：2018/07/12(木) 06:12:16.07 ID:8MriEJaD0
>>491
もし新カローラ車台がTNGA-Bなら
５ナンバーセダンで成立しないとオカシイw
この情勢ではTNGA-Cで間違いないだろう

TNGA-Bは日本専用アクアが相応しい
アクアが５ナンバーボデーなら
次期ヤリスが３ナンバーでも諦めがつく


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