- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 00:35:13.16 ID:Z7XGDF3y0 - >>788
比較すればそうだが、では輸入車ビジネスに関わる日本在住の日本人には価値がないと
言っているように聞こえます。
そもそも輸入プロダクツに関わる日本人は
沢山いるのですよ。
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 00:36:43.14 ID:Z7XGDF3y0 - >>786
逆にあなたが国産車を買った時、海外にお金が落ちることは想像できない？
今や、国産車のかなりの割合は輸入された部品で構成されています。
単に日本でアッセンブリーされているというだけ。
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 00:38:40.27 ID:Z7XGDF3y0 - 結局、「輸入車は悪」みたいな考え方って
保護主義に結びつくんだよな。
まさに現在のトランプ政権。
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 01:13:08.38 ID:Z7XGDF3y0 - >>792
これまでの経緯。
>>765
＞年収300万円ですが欲しいです
＞維持費捻出できるか相談してみます
>>771
＞ただ、メルセデスベンツに乗って日本経済は発展するんでしょうか…
>>786
＞>>785
＞それでも輸入以降の付加価値だけで輸入価格分はドイツの収入だけどな
＞国産車のように製造段階でも日本に金が落ちるわけではない
>>788
＞日本車の方がより日本のために貢献できます
＞これは間違いない
＞まあスレチですが
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 01:15:29.73 ID:Z7XGDF3y0 - >>793
輸入車だろうが国産車だろうがクルマ関連の様々な税金を払ってるから、
クルマ買うことそのものが日本にお金を落としてることになるよね。
逆にクルマにはガソリンや軽油が必要だから、例え国産車だろうが継続的に海外にもお金を落としてる。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 02:04:32.32 ID:Z7XGDF3y0 - アメリカはクルマという商品全体の価格が日本より安い。
（国によってマクドナルドの価格が違うのと同じ）
アメリカだけ極端に安い販売価格をつけると
80年代の貿易摩擦時のようにダンピングで提訴される。
だから、日米の価格差があるといっても、日本仕様の価格を極端に高くすることはできない。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 02:05:31.80 ID:Z7XGDF3y0 - >>665
なんか食中毒起こしそうな車名だな。
ジュリアかジュリエッタのこと？？？
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 03:23:22.51 ID:Z7XGDF3y0 - なんか話が小さいな。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 09:27:05.81 ID:Z7XGDF3y0 - >>393
俺が「話が小さい」と書いたのは、「ディーラーで認めてもらう」という点だが。
どこの世界に買い手が売り手に認めてもらう必要があるのだ。
堂々とせい、といいたい。
それからサラリーマンだけじゃなくて起業も視野に。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 09:29:56.26 ID:Z7XGDF3y0 - アルヴェルなんか乗り心地ブヨブヨだし。
重心低く素性のいいセダンにはかなわぬ。
そもそもTNGAの一つのコンセプトが低重心であり、
それを最も活かせるのがセダンやクーペ。
SUVやミニバンは利便性やファッション性を重視し、
動的性能を少し犠牲にしている。
その折り合いの付けどころが設計の腕の見せ所。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 09:36:51.58 ID:Z7XGDF3y0 - レクサス店なんか全然敷居高くないのに。
確かに建物内装はきれいだが、スタッフの対応はいいし、牧歌的で全然ツンツンしてない。
BMWやヤナセ、シュテルンの方がよっぽど敷居高いわ。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 11:14:09.23 ID:Z7XGDF3y0 - >>406
それ知らんけど、高級ホテルのカフェやレストランだって、タトゥー、茶髪以外はそれらの格好お断りやん。
ドレスコードの「カジュアル」ですらひっかかる。
なんかディーラーを試すように、わざと水簿らしい格好して行く人いるけど、
そのメンタリティがわからんわ。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 11:15:05.86 ID:Z7XGDF3y0 - >>410
まさに妄想厨の敷居だよな。
実際に一度でも行ってみればいいのにね。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 11:20:23.44 ID:Z7XGDF3y0 - UXはちょうどいい高さだけど、
RXあたりはよっこらしょってシートに登らなきゃならない。
LXなんてもっとだから不便な乗り物。
そもそも悪路や砂漠用のクルマなんだから、
都会で乗るのは「ハズし」なんだよね。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 11:21:57.47 ID:Z7XGDF3y0 - 発端は>>641だな。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 11:23:16.43 ID:Z7XGDF3y0 - うちは、俺、妻、俺の母、父って大人4人乗車、日常的にするけどな。
そういう家庭も沢山あるだろ？
全てのクルマが子育て世代尊重せにゃならんのか？
そんなこたーない。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 11:25:27.40 ID:Z7XGDF3y0 - しかもESは米国では学校の送り迎えに使うクルマだから、
運転席お母さん、助手席カラ、後席、小学生〜中学生の子供2人なんて使用パターンが多い。
なんならジュニアシート使用。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 12:02:03.85 ID:Z7XGDF3y0 - >>413
一生、拗ねてれば？
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 12:04:44.94 ID:Z7XGDF3y0 - >>690
GSよりは明らかに切り返しの回数が増えるよな。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 13:36:28.10 ID:Z7XGDF3y0 - >>421
30台も買うのか！ 太っ腹だな！
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 13:37:47.53 ID:Z7XGDF3y0 - >>694
うち、GSで地下駐でギリギリ切り返さずに出られるんだけど、
多分、ESに替えたら一回、切り返さないと出られない。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 13:50:11.48 ID:Z7XGDF3y0 - >>697
>>641だな。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 14:37:35.62 ID:Z7XGDF3y0 - BMWは人を見る印象〜
レクサスは最低限、基準に沿ったサービスはしてくれる。
輸入車からレクサスに移ったんだけど、
「きちんと商売する」という当たり前のことが出来ているのがいいと思った。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 14:39:29.38 ID:Z7XGDF3y0 - >>423
ESが8月って言われているから、UXのミニカタログ配布、受注開始は9月頃じゃね？
で、発表&納車開始が11月とか。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 14:40:23.94 ID:Z7XGDF3y0 - >>431
なんかホスト上がりみたいな営業多いよね。
偏見かもしらんが。>BMW
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 15:01:13.46 ID:Z7XGDF3y0 - >>699
そういやFF車で後輪操舵って聞いたことないね。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 15:22:40.02 ID:Z7XGDF3y0 - 無知だった！
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 15:25:07.25 ID:Z7XGDF3y0 - 一般道でのレベル3は当面実現しないよ。
よたよた走ってるおじいちゃんの自転車とか、
路地から飛び出してくる子供とかを完璧に避けながら自動運転するには、
10年単位での月日が必要。
メーカーのロードマップは甘すぎる。
高速道路でのレベル3は既に実証実験始まってるけど。
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 15:37:48.96 ID:Z7XGDF3y0 - ウーバーは自転車避けきれなかったし。
それが「パーフェクト」になるまでに、数年間で済むかな？
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 16:15:17.97 ID:Z7XGDF3y0 - >>437
アメリカのレクサスって客がみんな短パン、サンダル、アロハシャツ着てるイメージ。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 16:17:28.82 ID:Z7XGDF3y0 - >>437
アメリカとレクサスのブランディングが違うかも。
アメリカのレクサスってどっちかというと地域コミュニティに根ざして、教会みたいな感じ。
日本のレクサスは欧州同様、後から展開したので、もう少し「ブランド物」っぽい展開。
ルイヴィトンやエルメスのクルマ版みたいなイメージでは？
（それよりは少しカジュアル寄りだが）
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 16:25:03.58 ID:Z7XGDF3y0 - >>441
変な格好してると入っちゃまずそうなオーラだと、レクサスはまだ低い方。
やっぱりブランドものの直営店では、客としての振る舞いも問われるからな。
大抵「いい扱いを受けなかった」ってSNSでクレームつけてるやつは、
入店してもスタッフに挨拶しないとか、基本的な所作が出来てない場合が殆ど。
そんな店にわざと水簿らしい格好していくのも、全く意味がわからない。
|
- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 16:27:59.58 ID:Z7XGDF3y0 - まあCが出た時もEはどうなっちゃうの、という下克上だったし、
新型Aクラスもクラスの枠を完全に超えちゃったからね。
レクサスはそんなことより社内基準優先で
いつまでたっても内部の事情で質や装備に
差をつけていたから、御三家に勝てなかった。
ESやUXでそれが覆されることに期待している。
|
- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 21:35:40.84 ID:Z7XGDF3y0 - >>120
BMW 1位、Audi 2位、メルセデス 3位という予測に、なにか恣意的なものを感じる。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 21:49:51.39 ID:Z7XGDF3y0 - ひとつ確実なのはESがかなりよくできたFFプレミアムセダンになっていたとしても
メルセデスSクラスみたいな深みと完成度は持ち合わせていないだろうということ。
しかしそんなものは、ユーザーの9割は求めてないからね。
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 22:20:21.99 ID:Z7XGDF3y0 - >>722
アーメン
|
- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 22:38:24.93 ID:Z7XGDF3y0 - >>833
そそ。実質的な保険料の値上げなんだよね。
|
- 【C218】メルセデス・ベンツCLSクラス 16【C220】 [無断転載禁止]©2ch.net
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 22:39:36.54 ID:Z7XGDF3y0 - >>899
どことなくレミオロメン的な…
|
- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bdb-vOxc [220.219.16.180])[sage]：2018/06/17(日) 22:42:26.70 ID:Z7XGDF3y0 - >>723
新型クラウンはTNGAとニュル走り込みで
今度こそメルセデス、BMW並の走りの質感を手に入れているっぽい。
|
- ■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/17(日) 23:56:22.48 ID:Z7XGDF3y0 - 現時点では何もかも新しいUXかな？
NXと2cmしかホイールベース変わらないから
広さもほぼ同等だろうし。
https://i.imgur.com/kGrQ7WQ.jpg
|
