トップページ > 車種・メーカー > 2018年06月14日 > 0EYpjf4/d

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-EDgZ [1.75.211.70])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-EDgZ)
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart32【W463】
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】

書き込みレス一覧

【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart32【W463】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-EDgZ [1.75.211.70])[sage]：2018/06/14(木) 13:01:47.71 ID:0EYpjf4/d
>>94
オワコンだからといってもまだ欧州では新車販売の3割以上はディーゼルなんだよな
日本ですらVWがこの期に及んでパサートディーゼルをわざわざ持ってきたのは市場を無視できないから
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-EDgZ)[sage]：2018/06/14(木) 13:32:57.61 ID:0EYpjf4/d
>>335
MCTは通常のATのトルクコンバータを多板クラッチに置き換えたものだから
DCTとは別物だし構造的な比較にはならない
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-EDgZ)[sage]：2018/06/14(木) 15:12:42.22 ID:0EYpjf4/d
>>365
リバースは時速0km/hでブレーキを一定量踏んでないと入らない


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