- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 01:19:52.78 ID:zYhrnMG80 - ストラットだとフリクション面でWウィッシュボーンに敵わないからザラザラ感が気になるんだろうな
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- 【新型】220系クラウン★10【発表】
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 02:32:13.01 ID:zYhrnMG80 - http://fast-uploader.com/file/7084034666824/
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 02:42:00.61 ID:zYhrnMG80 - クラウンもザラザラらしい、LSといい最近のトヨタはボディや内装の立て付けが早く劣化する仕様の模様
https://kuruma-news.jp/post/93159
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 43■■■
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b2a-/fqB)[]：2018/06/09(土) 03:09:05.01 ID:zYhrnMG80 - マークXやクラウンに比べて350の価格設定が高過ぎるからな、税率5％時にエンジン・AT・ブレーキの違いで250より100万円高
マークXやクラウンではそんなに価格差はなかった、売る気がないのか、プレミアムブランドとして認知されたからそれでも売れると思ったのか
トヨタとエンジン使い回しなんで大きな勘違いだが
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- 【新型】220系クラウン★10【発表】
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 03:15:25.49 ID:zYhrnMG80 - >>105
最近はレザー売るためにファブリックはわざとダサく安っぽくしてると思われる、この見え見えの商法がどんどん酷くなって来た
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- 【新型】220系クラウン★10【発表】
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 07:24:58.65 ID:zYhrnMG80 - シャープなプレスライン・ヘッドライト・グリルの現行と並べてみると新型はモッサリしすぎてる
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- 【新型】220系クラウン★10【発表】
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 09:17:01.59 ID:zYhrnMG80 - ES300h
0-60 mph 8.1 seconds
アクセルのツキなのか体感の話で実際には殆んど変わらない
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- 【新型】220系クラウン★10【発表】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 09:33:54.96 ID:zYhrnMG80 - >>130
静粛性や乗り心地は欧州車に完全に勝ってたのに評論家連中がハンドリングがダメだ高速性能がダメだと散々に貶したから
ゼロクラから一気に脚廻り硬めにして悪化したってのに何言ってんだあいつら、金貰って最初だけ持ち上げてしばらく経てば言う事が変わる
>>131
ノイズリダクションホイールは以前からある
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442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 12:09:38.14 ID:zYhrnMG80 - バージョンLはISみたいにオプションで付けられそうなものだがな
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443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 12:10:13.53 ID:zYhrnMG80 - AVSを、が抜けた
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452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 14:50:12.86 ID:zYhrnMG80 - 帰省してスパイクタイヤのクルマが走ってた路面でザラザラしたところがよくある
車種によって拾い方が全然違う、マルチリンクのR32で全然気にならなかった路面が子供が出来てストラットのイプサムに替えた途端にうるさくて仕方なかった
あまりにうるさいんで数千キロでレグノに替えたけどダメ空気圧下げてもダメなんで、脚の硬さやわらかくしてもダメか？ってレベルでそのクルマの基本設計だろうな
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454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062a-/fqB [121.86.12.229])[]：2018/06/09(土) 15:05:51.45 ID:zYhrnMG80 - >>453
AVSはISの古いヤツでも有り無しで結構違うぞ、無しはどうしても突っ張り感がある、古いけど制御のきめ細かさが違うだけ
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