- 【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 12:10:55.13 ID:TpH69P8K0 - マイナーチェンジで本当に楽しい車に変貌したようだね
初期型は残念だけどマツダはよくやってくれた
つまらない鈍重なフィーリングの車を売り続けるのも
マツダとしては心苦しかったんだろうね
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 12:13:36.57 ID:TpH69P8K0 - ある意味でロードスター信者とも言える
1.5オーナーは裏切らず、目の前のエサに飛び付いた形の
初期型RFオーナーにいっぱい食わせた形になる
400万の車を買う層はまさかそのまま乗り続けず
マイナーチェンジ後のモデルに簡単に乗り換えしてくれるだろうという目論見かな？
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306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 12:16:12.46 ID:TpH69P8K0 - 今日RFとすれ違ったけれど、RFの顔が
どことなく寂しそうに見えた
役目を終えた形になるものな…
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312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 12:23:25.98 ID:TpH69P8K0 - 馬力も凄いけどフィーリングだろうね
RFもライトウェイトスポーツの系譜、やはり軽快に回して愉しむ乗り物だからね
真・RFはエンジン内部に徹底的に手を入れられて
2000CCで軽快に回して愉しめる、最高でしょうね
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314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 12:27:47.59 ID:TpH69P8K0 - 初期型は一部のユーザーが早くハードトップを
早く日本にも2000ccを導入しろと大声で叫びまくった結果
その声に応えるために慌てて急造して送り出された
RF(仮)だったのだろうね
騒がず待てばきっと最初から真・RFで発売されて
誰も悲しまなかった気がするよ
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333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 14:44:13.83 ID:TpH69P8K0 - 2000ccエンジンに舞い上がって買っちゃった層が大半だと思われ
400万払ってあのエンジンで2年間我慢したんだし
ようやくちゃんとしたエンジンが載って真打登場なのだから
乗り換えるのがベストなのでは？
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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 17:30:12.02 ID:TpH69P8K0 - >>360
それってクランク交換したりしないでしょ
全然内容違うよね
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