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727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 06:57:13.82 ID:Wlg9J6Eu0 - >>725
そう思うのならそうなんだろ
お前の中ではな
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 10:50:36.19 ID:Wlg9J6Eu0 - バン君登場ｗ
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 11:42:47.22 ID:Wlg9J6Eu0 - >>730
最初期の4A-Gにはヤマハの刻印があったという噂は聞いたことがあるけどコンロッドメタルの件は初めて聞いた
もしそれが事実ならとんでもないことだよね
最初期の４A-Gにはコンロッドメタルの補修部品が存在しないって事なんだから
試作のエンジンならともかく、量産品で初期の数十台？数百台？はメタルのトラブルが起きたらコンロッドごと変えろってのは考えられないけどな
初期のカムは248°
初期のECUは良く回る
これも実際はどうなんだろうか
刻印もメタルも画像が無ければ噂でしか無い
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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 12:17:28.20 ID:Wlg9J6Eu0 - >>732
詳しく覚えていないけど、ヤマハの刻印が有ったのだけは30年以上昔のことなのにしっかり覚えているんだ
刻印の場所は？って聞いても覚えてないんだよね？
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 13:24:36.67 ID:Wlg9J6Eu0 - >>734
自分も昭和58年式（製造月は不明）の86から降ろしたエンジン持ってるから確認したけど無いね
ホントの最初期にあったかどうかは分からんけど、あるという証拠も無ければ無いという証拠も無いと言うことだな
http://fast-uploader.com/file/7084073369919/
http://fast-uploader.com/file/7084073645555/
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445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1c9-7jvl)[sage]：2018/06/09(土) 13:51:29.84 ID:Wlg9J6Eu0 - >>444
エンジンルーム下から水が出ることはあるよ、カーエアコン ドレン でググってみましょう
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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 16:28:34.44 ID:Wlg9J6Eu0 - >>741
240°でも232°でも市街地を普通に走る分にはさほど変わらないだろう
メーカーは競技用として売っている訳じゃ無いし
86の4A-Gを組んでバルタイを取った時に測ったらクリアランス規定値で大体240°程だった
クリアランスを詰めれば当然作用角が増えるのでほんの少しハイカムの効果が出せる
>>742
リンク先の後期８６用カムというのがどういうルートで手に入れたかが不明
共販から新品で買ったのならば品番が全ての年代で同じなのにわざわざ後期８６用カムと書く必要など無い
カムを買った時期が不明だが、最近の話ならば86の品番で頼んでも代替品として92と同じカムになってしまっていても不思議では無い
輸出用の256カムというのも輸出用エンジンをばらして測ったのかと・・共販から輸出用の256カムを買ったのかと聞きたい（笑）
これも今となっては噂でしか無いと思う
輸出用と言えばテクノクラフト（当時トヨペットサービスセンター芝浦工場）で輸出用のオイルクラーを取り付けてくれるチューニングメニューがあったな
日本初の車検対応フジツボ製スポーツマフラーや大森メーターの油圧計油温計も取り付けてくれた
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747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 18:13:17.73 ID:Wlg9J6Eu0 - >>744
市街地を普通に走る分と書いたけど、確かに人によっては市街地でも7000回転まで回すのが普通だという人がいたとしても不思議じゃないしね
そりゃあ高回転まで回せばフィーリングは違うだろうね
4000回転そこそこでは変わらないだろうという意味だったんだけど、ＡＥ86乗っている人の性格を考えれば3〜4000回転での話をする事自体間違ってたよ
想像だけどカム作用角が減ればバルブオーバーラップの角度が減るから、もしかすると低速域でのトルクが上がってかえって乗りやすくなったりして・・
まぁそんな単純な話じゃないだろうけど
>ワシの知り合いのラリー屋が
不思議なのがこういう話になると、必ずと言って良いくらい知り合いとか友達の話になるのはどうしてだろう（笑）
ＴＲＤとかとの付き合いがある人なら可能かもしれないね
>>746
確かにググったら出てきた
共販で手に入るのなら買うつもりだったけど、手に入らないみたいだから作用角を確かめようもないな
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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/06/09(土) 22:39:08.44 ID:Wlg9J6Eu0 - >>750
92後期ヘッドを86に使う時には逆転インマニだっけ？インマニを加工するんだよね
RSヤスだったか浮谷商会で出していたような
86エンジンに92ハイコンプピストンを自分で組んだ時に、某ショップがそれだと燃料が足らなくて壊れるというようなことを雑誌に書いてあったのを見てホントかな？と
違うショップに相談してみたところ考えてみれば分かることだと
そのショップを信用して壊れたら壊れたでこれも勉強だとそのまま8万キロ以上乗っているが全くトラブル無し
雑誌でもネットでも情報は情報として有り難く頂くが、それを鵜呑みにしないで自分で確かめないことには本当のことは分からないと思っている
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