- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 5【EV･LEAF】
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5f-qSqG [180.31.90.208])[]：2018/05/29(火) 20:34:45.29 ID:kYLz2Yy2MNIKU - >>487
プリウススレに居てテスラとリーフスレ荒らしてるんだからお察し
火曜そう言えばトヨタ休み多いなw
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494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5f-qSqG [180.31.90.208])[]：2018/05/29(火) 21:04:33.54 ID:kYLz2Yy2MNIKU - >>493
そうそう。
ヒューーーンブルンぶるるーーんカタカタってうるさいよな
あ、これプリウスだwww
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497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5f-qSqG [180.31.90.208])[]：2018/05/29(火) 21:10:18.76 ID:kYLz2Yy2MNIKU - >>495
e-POWERは始動後数分はうるさいな
しかし駆動系に繋がってないから振動のなさは流石
アクアのエンジン音のうるささと振動の酷いこと。。
プリウスもやすっぽいエンジン音と振動大して変わらんけどw
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499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5f-qSqG [180.31.90.208])[]：2018/05/29(火) 21:19:26.62 ID:kYLz2Yy2MNIKU - >>498
一回のってみ
エンジン始動時の振動ホント少ないから
マウントのブッシュヘタレたらまた出ては来るかもしれんが
更にリーフは言わずもがな
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501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5f-qSqG [180.31.90.208])[]：2018/05/29(火) 21:30:39.90 ID:kYLz2Yy2MNIKU - >>500
ベースコンパクトカーだからなw
急加速したらエンジン回転数上がるし違和感無かったけどな
何より駆動がモーター1本の滑らかさ
逆に広がると思うぞ。e-POWERは燃費よりモーター駆動のみってのが売りだからな
まぁ、プリウスはノートe-POWERと戦っておけば良い
EVはエンジン音振動ゼロだから
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