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2018年05月24日
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2tnO0Li80
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
書き込みレス一覧
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
377 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 18:16:59.81 ID:2tnO0Li80
>>370
そんな貴方にはアウトランダーPHEVをおススメ！
パドルシフトで回生強さを6段階で選択できる
回生レベルセレクターが標準装備されております。
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
378 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 18:26:29.59 ID:2tnO0Li80
>>349
あのノートのお車で好評だったシリーズハイブリッドシステムの
『ｅ−ＰＯＷＥＲ』がナンバーワンミニバンのセレナに遂に登場です
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0430/143/entry3566
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
379 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 18:29:12.75 ID:2tnO0Li80
用語解説 ハイブリッド車（シリーズ方式）
http://www.nissan.co.jp/MS97/cf/cc/about.htm
エンジンで発電機を回し、発電した電力によりモーターが車輪を駆動させるのがシリーズ方式です。
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
380 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 18:46:05.42 ID:2tnO0Li80
>>354
平均速度が21km/hくらいということは、あまり流れが良くない市街地走行ですね。
郊外の30km/hくらいの平均速度だと20km/L以上が望めるけど、その条件だと
17km/Lいけば御の字だと思います。
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
383 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 19:35:01.60 ID:2tnO0Li80
>>381
詳細に燃費データを収集・解析すれば平均速度対燃費(電費)の傾向が把握できます。
https://i.stack.imgur.com/GYcvN.jpg
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
385 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 19:41:13.21 ID:2tnO0Li80
>>384
>>383
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
386 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 19:42:35.57 ID:2tnO0Li80
>>384
>>383 ガソリン車でも傾向は同じ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
390 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 20:19:16.85 ID:2tnO0Li80
>>387
ムリ無理〜
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
392 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 20:28:07.07 ID:2tnO0Li80
>>391
>>383にありように30km/hより遅くなると燃費(電費)が悪化します。
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
418 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 22:57:41.14 ID:2tnO0Li80
>>417
>>380 からの流れで絶対値を比較している
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
422 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2018/05/24(木) 23:59:36.03 ID:2tnO0Li80
>>421
乗ってる
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