- 【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 2【HV】
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb18-WOUK [111.96.227.226])[sage]：2018/05/17(木) 02:31:20.07 ID:ptvVoo+o0 - >>788
はぁ？この野郎適当言いやがって
日産に問い合わせたらキューブe-powerは出んといっとったぞボケコラタココラ
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 02:42:11.45 ID:ptvVoo+o0 - >>950
中卒チンピラか？ヒキニートか？ボケ老人か？
日本語も読めんような脳味噌の糞猿が生意気言ってんじゃねえよ殺すぞ
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 07:21:14.77 ID:ptvVoo+o0 - >>971
ﾌﾟｯwネットのび太w
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 07:45:57.33 ID:ptvVoo+o0 - なに？ビルシュタインがプラシーボだって？
実はカヤバとかのビルシュタインもあるんけ？
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- 【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 2【HV】
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb18-WOUK [111.96.227.226])[sage]：2018/05/17(木) 07:49:08.71 ID:ptvVoo+o0 - 夢で終わる夢かもな
リアルな情報なさすぎ
ジュークはどうなったんだ
バリバリe-powerをシリーズ展開せんかいアホ
シリーズハイブリッドだけになﾌﾞﾋﾋ
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- 【スズキ】 バレーノ Part16
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ee18-WOUK)[sage]：2018/05/17(木) 19:15:40.03 ID:ptvVoo+o0 - >>362
なにいってんの？
タービン変わってないよ？
ハイオクからレギュラーになって変わったのは制御プログラムだよ
パワーもトルクも燃費も悪くなる
馬鹿消費者待望のレギュラー仕様なんでしょ
アホ臭い話やで
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- 【スズキ】 バレーノ Part16
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ee18-WOUK)[sage]：2018/05/17(木) 19:19:22.52 ID:ptvVoo+o0 - >>365
タービンは一緒だけど設計通りのエンジン性能を発揮するプログラムが入ってるから勝ち組
直噴ターボでレギュラーとか馬鹿だと思う
でも馬鹿でも何でも売れなきゃいかんからしゃあないか
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- 【スズキ】 バレーノ Part16
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ee18-WOUK)[sage]：2018/05/17(木) 20:01:12.81 ID:ptvVoo+o0 - >>372
何がおかしいねん
何もおかしないやんけ
レギュラーならブーストさげるやろが
ウエイストゲートのノーマルオープンとかの違いをいうとんけ？
ほんなもんタービンの大きさ関係ないやろが
ガソリンエンジン終焉期の現在にあって何種類も作ってへんでメーカーも
そもそもタービンでかきゃあええってもんでもないやろがい
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- 【スズキ】 バレーノ Part16
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ee18-WOUK)[sage]：2018/05/17(木) 20:31:22.15 ID:ptvVoo+o0 - >>375
見せてくれよそのページを
アルトターボRSのタービンがスイフトRStのタービンよりデカイってのしか見つけれんかったわ
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