- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/17(木) 12:20:24.35 ID:i4+1t9F00 - 能なしの精一杯の抵抗だろw
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749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 12:25:15.65 ID:i4+1t9F00 - 評価w
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793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 15:40:25.89 ID:i4+1t9F00 - 貧乏臭いからの安心感
それがマツダだよ((笑))
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798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 16:48:37.28 ID:i4+1t9F00 - WLTCモード燃費が表記されてる車が出てきているけど
やはりディーゼルはHVに歯が立たないな 特に市街地モードに於いては話にならないレベル ホンダステップワゴンスパーダG HV 平均 20.0km/L 市街地モード 18.8km/L 郊外モード 21.7km/L 高速道路モード 19.5km/L マツダCX-8XD FWD 平均 15.8km/L 市街地モード 12.7km/L 郊外モード 15.7km/L 高速道路モード 18.0km/L
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856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 20:48:50.22 ID:i4+1t9F00 - 亀同士が競い合っても(笑)
今は燃費の時代 ホンダステップワゴンスパーダG HV 平均 20.0km/L 市街地モード 18.8km/L 郊外モード 21.7km/L 高速道路モード 19.5km/L マツダCX-8XD FWD 平均 15.8km/L 市街地モード 12.7km/L 郊外モード 15.7km/L 高速道路モード 18.0km/L
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858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 20:53:40.68 ID:i4+1t9F00 - >>845
でしょ? ゴミ燃費が偉そうにね 声が大きいだけですから
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865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 21:05:15.27 ID:i4+1t9F00 - マツダのは高速走行で稼いでるだけだからな
市街地の渋滞考慮したら更に悪化だよ
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870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 21:47:39.29 ID:i4+1t9F00 - 今年発売予定のCR−Vはi-MMD確定だね
トヨタがどう出るかが興味あるね 現状は20クラスのミニバンが不利だからね 早ければスバルにも有利に働く可能性もあるかな(笑)
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883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 23:13:37.43 ID:i4+1t9F00 - XVハイブリッドがEPA燃費で30mpg
次期フォレスターハイブリッドは37mpgくらいになれば御の字 これには敵わないもののまぁ良しとするか(笑) ホンダステップワゴンスパーダG HV 平均 20.0km/L 市街地モード 18.8km/L 郊外モード 21.7km/L 高速道路モード 19.5km/L マツダCX-8XD FWD 平均 15.8km/L 市街地モード 12.7km/L 郊外モード 15.7km/L 高速道路モード 18.0km/L
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893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 23:56:56.27 ID:i4+1t9F00 - 日本国内の旅行速度がいくらか知ればHVの優位性は崩れない(笑)
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