トップページ > 車種・メーカー > 2018年05月17日 > i4+1t9F00

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58

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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/17(木) 12:20:24.35 ID:i4+1t9F00
能なしの精一杯の抵抗だろw
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 12:25:15.65 ID:i4+1t9F00
評価w
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 15:40:25.89 ID:i4+1t9F00
貧乏臭いからの安心感
それがマツダだよ((笑))
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 16:48:37.28 ID:i4+1t9F00
WLTCモード燃費が表記されてる車が出てきているけど
やはりディーゼルはHVに歯が立たないな
特に市街地モードに於いては話にならないレベル

ホンダステップワゴンスパーダG HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 20:48:50.22 ID:i4+1t9F00
亀同士が競い合っても(笑)
今は燃費の時代


ホンダステップワゴンスパーダG HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 20:53:40.68 ID:i4+1t9F00
>>845
でしょ?
ゴミ燃費が偉そうにね
声が大きいだけですから
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 21:05:15.27 ID:i4+1t9F00
マツダのは高速走行で稼いでるだけだからな
市街地の渋滞考慮したら更に悪化だよ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 21:47:39.29 ID:i4+1t9F00
今年発売予定のCR−Vはi-MMD確定だね
トヨタがどう出るかが興味あるね
現状は20クラスのミニバンが不利だからね
早ければスバルにも有利に働く可能性もあるかな(笑)
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 23:13:37.43 ID:i4+1t9F00
XVハイブリッドがEPA燃費で30mpg
次期フォレスターハイブリッドは37mpgくらいになれば御の字
これには敵わないもののまぁ良しとするか(笑)

ホンダステップワゴンスパーダG HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/L
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/05/17(木) 23:56:56.27 ID:i4+1t9F00
日本国内の旅行速度がいくらか知ればHVの優位性は崩れない(笑)


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