- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 00:43:49.94 ID:J7nTBSK+0 - >>845
リヤはGS後期に似とる。
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-m0m/ [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 09:06:59.60 ID:J7nTBSK+0 - A4クアトロの属するDセグでもFRだと
CやISのように5.1mくらいになるから 5.5mが小さいとは言えないかと。 A4はFFベースでエンジン縦置きだけど、縦置きだから 最小回転半径が小さいとは言えない。 参考までに同クラスでエンジン横置きFFの VWパサートは5.4m
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-m0m/ [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 09:09:11.07 ID:J7nTBSK+0 - 新型クラウンの価格出たな。
2.5HVで497-579万円。 ESがこれより50-100万円高くなるとすると 大体の価格が見える。
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850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 09:26:09.72 ID:J7nTBSK+0 - 新型クラウンの価格出たな。
3.5マルチステージハイブリッドで623-718万円。 レクサス同様、ナビ、DCM、TSS(LSS+同等)標準。 GS450hの存在意義がかなり薄れた。
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519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-m0m/ [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 09:48:59.22 ID:J7nTBSK+0 - チビクロサンボかよ!
(現在は放送禁止用語)
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521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-m0m/ [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 10:21:46.40 ID:J7nTBSK+0 - 最小回転半径 / ホイールベース
?? 2,780mm レクサスES 5.6m 2,720mm トヨタ・プロナード 5.7-5.9m 2,725mm トヨタ・カムリ 5.6m 2,700mm レクサスHS 5.5m 2,835mm VWアルテオン 5.7m 2,910mm アウディA6(現行、本国では新型発表済)
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-m0m/ [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 10:27:46.47 ID:J7nTBSK+0 - >>520
なんか人権団体が抗議して、最終的に絵本自体が絶版になったんだとか。
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- 【C218】メルセデス・ベンツCLSクラス 16【C220】 [無断転載禁止]©2ch.net
804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/17(木) 10:33:08.48 ID:J7nTBSK+0 - AとCLS
https://i.imgur.com/c8FNAI9.jpg CLS53 とAMG GT53 4ドア https://i.imgur.com/mENWnEe.jpg C, E, S エクスクルーシブ系 https://i.imgur.com/v4UjhD8.jpg AMG LINE系 https://i.imgur.com/UCw8bAo.jpg
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- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 11:12:11.18 ID:J7nTBSK+0 - 自意識過剰
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- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 11:17:44.91 ID:J7nTBSK+0 - >>449
もちつけ!
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853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 12:09:06.16 ID:J7nTBSK+0 - クラウン3.5は、LS, LCにしか採用されていない3.5マルチステージハイブリッドを搭載して、
価格はLS500hの約半額。 LSはロングホイールベース相当一本になってしまったので、 先代ショートの顧客が宙に浮いている。 先代ショートよりはだいぶ短いけど、GS相当のボディにマルチステージハイブリッド搭載なので、 GS450hやLS460ショートからの代替もあるかもな。 一方、クラウン2.5HVはGS300hと比べてTHS2が全体的に改良、LSS+第二世代相当のADAS標準、ナビ、DCM標準。 価格は497-579万円とGS300h(615-716万円)より100万円近く安い。 こちらもヒットしそう。
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- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 12:20:37.35 ID:J7nTBSK+0 - まず心を落ち着けないと、色んな意味で
高級車は維持できないよ。
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855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 12:28:16.42 ID:J7nTBSK+0 - GSとクラウン。
https://i.imgur.com/gpz6uxe.jpg
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856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75db-m0m/)[sage]:2018/05/17(木) 12:29:12.79 ID:J7nTBSK+0 - >>854
紛らわしかった。 「先代LSショートよりは短いけど」と言いたかった。
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526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-m0m/ [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 13:18:04.84 ID:J7nTBSK+0 - >>524
そだよね。 日本メーカーは80年代にダンピング問題や 輸出超過で悩ませられたからな。 今は現地生産、現地雇用してるし、トランプ大統領になって 米国に巨額投資も約束した。 販売価格も日本だけ高くするのは危険すぎる。
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- 【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75db-8o29)[sage]:2018/05/17(木) 13:50:13.79 ID:J7nTBSK+0 - 眉毛が青く光るのは始動時のテストモードの時だけでは?
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ddb-8o29 [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 13:59:07.48 ID:J7nTBSK+0 - 【改訂版】
最小回転半径 / ホイールベース ?? / 2,870mm レクサスES 5.6m / 2,720mm トヨタ・プロナード 5.7-5.9m / 2,825mm トヨタ・カムリ 5.6m / 2,700mm レクサスHS 5.5m / 2,835mm VWアルテオン 5.7m / 2,910mm アウディA6(現行、本国では新型発表済)
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-QDSr [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 15:36:13.33 ID:J7nTBSK+0 - 最後、パンケーキ焼いてハッピーエンド
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- ■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ddb-QDSr [220.219.16.180])[sage]:2018/05/17(木) 15:40:06.16 ID:J7nTBSK+0 - 560-670万円くらいだよ。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/17(木) 15:40:37.19 ID:J7nTBSK+0 - >>764
それお寺。
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- 【C218】メルセデス・ベンツCLSクラス 16【C220】 [無断転載禁止]©2ch.net
808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/17(木) 15:43:54.81 ID:J7nTBSK+0 - >>807
正真正銘、いい色にしたな。 あの内容で800万円+αはリーズナブルかも。 現行メルセデスで一番かっこいいクルマ。
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- 【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 8【C217】
604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/17(木) 17:02:30.29 ID:J7nTBSK+0 - カーグラTVのS450特集、よかったな。
歴代Sの中でも更に柔らかいフィーリングになっているらしいな。 エアサスが熟成の極みになっているのか。
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