- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 14:46:39.53 ID:Kj80MY1D0 - >>258
切削もメッキもギラついた色使いは同レベルで下品に感じるから勘弁してほしい。
CX-5は17インチで購入しそれにスタッドレス履かせて、自分の好みに合った社外品をサマータイヤ用に買うのがいいな。
|
- 【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.84 【SKYACTIV】
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 14:54:55.31 ID:Kj80MY1D0 - >>271
全てやった集大成という割にはショボイな。やりたい事ってその位しかなかったんかね？
どうせ一年も経たない内に懲りもせず似たような事を言いつつ年次改良として出すだろ。
消費者も馬鹿じゃないんで買い控えするどころか他のメーカーの車に移るだろうな。
そうして定位置の3桁クラブになるという・・・
|
- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 15:00:39.10 ID:Kj80MY1D0 - 瞬間的なピークトルクより台形トルクの方が実用上はいいけどな。
尖ったトルクカーブなら高回転側に振った方が吹け上がりが楽しめるし。
まぁ所詮はカタログ値だし乗ってみないと何とも言えんだろうね。
|
- 【MAZDA】マツダCX-8★24列目【3列SUV】
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 16:53:02.80 ID:Kj80MY1D0 - でも個別の車種を抜きにしてミニバンとSUVというジャンルで考えると、
車高が高く重量も重いという共通点で特性的には似たようになるんだよな。
あとは車自体の作り方をどう考えるかだな。
|
- 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part112【VEZEL】
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 17:07:09.43 ID:Kj80MY1D0 - >>459
1.5Lターボで200PSとかハイオク指定じゃないと無理だな。結果マニアにしか売れないだろ。
シビックのセダンがレギュラーで173PSだからその位はいけるけど。もしくはHVを組み合わせるとか。
|
- 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part112【VEZEL】
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 17:31:39.40 ID:Kj80MY1D0 - 尖ってたホンダを望む人はそもそもミニバンやSUVなんてナンパな車は嫌っているだろうがな。
容赦なく進入してくるエンジンノイズに胃袋を揺さぶるような締め上げた足にスカスカの低速トルク。
これこそ尖ってたホンダだな。でもそんな車は今や売れんだろ。
|
- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45fd-RYnA [210.130.220.32])[sage]：2018/05/17(木) 18:07:37.32 ID:Kj80MY1D0 - 純正ホイールも重めだしスタッドレス自体も重いのに走りにも燃費にもデメリット多くね？
|