- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/05/16(水) 00:20:15.53 ID:izeMAq0P0 - >>529
小型車がチョロっとしか売れてないから取れる平均燃費ナンバーワンw
マツダ乗りはホントこういうので喜んでくれるからメーカーも楽チンだろなw
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540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/05/16(水) 00:37:59.18 ID:izeMAq0P0 - >>538
トヨタとかピックアップや3リッターオーバーも売れてるんだから良くなるわけがない
その年に出たイヤーモデルで販売台数で加重平均
ちっこい車ばっかりのメーカーが有利なランキング
日本でしたらスズキかダイハツが取るだろうよ
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543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/05/16(水) 00:52:32.07 ID:izeMAq0P0 - >>542
だからー、CX-9売れてねーんだよw
マツダトップのCX-5でも30位。
マツダ合計も20万台くらいか？
トヨタなんてタコマだけで20万台近く売ってるしデカイ車売れてるメーカーは不利
ちっこい車の割合高いメーカーが取れるランキングなのw
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553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/05/16(水) 01:23:09.78 ID:izeMAq0P0 - >>547
スバルはアウトバックが20万台近くとフォレスターがそれに続くか
まぁ、構成見てもスバルよりは燃費良いんじゃない？
ただ、CX5とアクセラ程度の車種しかうれてないのに燃費一番とかヒュンダイと争ってホルホルしてるのが滑稽でw
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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/05/16(水) 01:29:33.98 ID:izeMAq0P0 - >>542
アホとか言ってた割にどこいった？w
5年連続ピックアップもまともに売れてねーんだよw
アクセラで小ぢんまりやってたのがCX5に変わって来ただけだ
だからヒュンダイに肉薄されて来た
大型売れるようになったら燃費ランクはヒュンダイに抜かれるよ
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