- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 09:16:29.38 ID:wG4kbA6P0 - マツダの車をスバルが販売すると、
デミオ300万〜
アクセラ400万〜
CX-3 400万〜
CX-5 550万〜
となる。なぜならスバルは利益が最優先だから。
煤詰まりはリコールとせず「お客様がメンテナンスをちゃんとしないから」「ディーゼルで煤が詰まるのは当たり前」と言い切る。
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122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 17:00:48.54 ID:wG4kbA6P0 - 何でマツダはニュル24時間レースに参加しないんだろう。
マツダが出ればスバルはおろかレクサスにも勝てるのに。
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 17:18:53.16 ID:wG4kbA6P0 - >>125
だな。スバルは初めから恥知らずだから放っといて、恥知らずのトヨタとは組まない方がいい。
メーカー参戦じゃなくてプライベーターもマツダ車を使わないとかクルマを知らないバカばっかだよなw
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- 【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】IP
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0910-Nd8I [128.22.94.73])[sage]：2018/05/13(日) 18:20:34.15 ID:wG4kbA6P0 - >>643
パワーはA型から変わらず280ps、35.7kgだよ。
D型からXTにトルクベクタリングが付いた。
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142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 18:39:25.42 ID:wG4kbA6P0 - >>135
ざっくり言えば世界規模の草レースだろ？
だからなんでプライベーターがスバルみたいなクソ遅い車じゃなくてマツダ車使わないのか疑問なんだよ。
>>138
だって、そうしないと勝てないじゃんw
でもさ、完成度の高いマツダ車使うプライベーターがいないことがほんとバカしかいねーのかって思うわ。
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 19:33:58.74 ID:wG4kbA6P0 - >>147
なんで？アクセラディーゼルでフルチューンWRX-STIに勝ってるし、ロードスターもある。抜群の性能があるのにレースに出るべきだろ。
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156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 20:13:55.37 ID:wG4kbA6P0 - >>154
何言ってんのお前
プライベーターのクラスにめーか
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159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/13(日) 20:19:41.01 ID:wG4kbA6P0 - >>156のレス無しw
止めるつもりが送信してしまったw
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