- 【新型】220系クラウン★6【発表】
978 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 07:58:00.32 ID:MpjXlXEm0 - >>977
あの内装で値段が上がると辛いよな。
まあ３年乗ってレクサスかベンツにするからいいけど。
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- 【新型】220系クラウン★6【発表】
980 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 08:13:30.32 ID:MpjXlXEm0 - クラウンにはお客さんを乗せたときに最低限の高級感ほしいよな。
動力性能って言われてもそこじゃない。
高級感あるのに走りも凄い。
これがクラウンに求めるもの。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
17 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 09:29:32.06 ID:MpjXlXEm0 - >>16
現金払いオンリー
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
19 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 09:47:39.25 ID:MpjXlXEm0 - >>18
マイルがたまりそうですよね。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
33 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 18:09:14.42 ID:MpjXlXEm0 - 出来るときにしない人が後からした試しなし(笑)
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
38 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 18:48:39.28 ID:MpjXlXEm0 - >>36
チキンだねw
現行より新型のほうが格段に良くなってるだろ。
なんでワザワザ３年待ってマイチェン買うんだw
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
41 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 19:25:15.48 ID:MpjXlXEm0 - >>40
最初の２年経過で半分くらい償却して半額以下で下取り出せば特別損失も計上できるよね？更に新型クラウンの償却が始まる。
更に5年後だと帳簿価格が殆ど無くなって特別利益が計上されてそこから後期クラウンの償却が始まる。
どのようなメリットデメリットあるんだ？
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- 【新型】220系クラウン★6【発表】
987 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 19:25:55.99 ID:MpjXlXEm0 - マツダ車はない(笑)
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
43 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 19:39:27.38 ID:MpjXlXEm0 - >>42
同感だ。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
46 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 19:45:46.86 ID:MpjXlXEm0 - >>44
そんなことも理解せずに「３年後の定率償却が買い換えに最適な時期」と述べたのかw
本当に会社経営してるのか？
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- 【新型】220系クラウン★6【発表】
990 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 20:08:49.37 ID:MpjXlXEm0 - >>989
マツダはムリw
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
49 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 20:10:30.74 ID:MpjXlXEm0 - >>48
>>40で述べた説明の根拠を聞かせて貰ってからにするよ。
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- 【新型】220系クラウン★6【発表】
992 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 20:27:26.23 ID:MpjXlXEm0 - マツダ車の問題点は大きく２つ
①長く乗るほどトヨタに比べて低質なのが分かる。
②更に下取りが極端に下がる。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
55 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 20:43:16.47 ID:MpjXlXEm0 - >>52
どれくらい利益が出てるかにも夜から一概には語れない。
３年周期、５年周期、７年周期で買い換えていった場合の節税と現金収支を税理士に試算して貰ったら？
因みに当社は５年毎に買い換えるのがベストと判断した。
①社用車による節税は微々たる額なので考慮しない。
②３年毎に買い換えると散財に見られる。
③７年だと車が古臭くなる。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
57 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 20:52:14.07 ID:MpjXlXEm0 - >>56
事業規模が小さな会社ほど長く乗るといいよ。
乗り潰せば最高だ。
利益も上がるしランニングコストも下がる。
モノを大切にするイズムも産まれるし経営者が贅沢したないなら従業員や取引先にも好影響ある。
以上
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- 【新型】220系クラウン★6【発表】
997 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 20:54:24.07 ID:MpjXlXEm0 - >>996
見た目が良くなった。
だけ。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
62 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 21:31:00.56 ID:MpjXlXEm0 - >>60
この金融緩和時代にリース会社に利益を移転させる理由が見当たらない。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
64 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 21:50:22.24 ID:MpjXlXEm0 - >>63
零細なら無理してクラウンにのらなければ良い。
そんな会社が価格交渉してきたらクラウン売ってからにしろって言いたくなる。
リースだろうが購入だろうが中期的な現金支出は同じどころかむしろリースのほうが割高だ。
その程度の現金が心許ないならプリウスあたりを乗り潰して事業を成長させろ。
経営者は無理して贅沢するくらいなら事業に専念しろ。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
66 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 22:00:57.18 ID:MpjXlXEm0 - うちは○億円単位の利益もキャッシュもあるからリースを考えたことはない。
零細経営者は社用車なり設備投資するなりを簡単にリースで済まさず銀行から融資を受けて欲しい。
銀行を説得出来ないグレードの社用車や設備は不相応ってことだ。
そんなモノに金を使うなら従業員や設備や内部留保に向けて強い会社になろう。
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- 【新型】220系クラウン★7【発表】
70 ：10億円[sage]：2018/04/30(月) 22:21:50.44 ID:MpjXlXEm0 - >>68
経営者は従業員を一番に考えるべきだと思うからついついw
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