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名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】

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【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 18:49:52.02 ID:pTG889yaM
>>482
まあね
それだとトルクでダウンサイジング(以下DS)に負けるから現実ではDSの方が力があるように感じるんだよ
スカイアクティブXはマツダが言ってることが本当に実現するならすごいと思う
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 19:06:54.82 ID:pTG889yaM
>>485
要求項目が決まってるんだからそういう曖昧な答えは求めていないんですよ
特に>>478や>>462はアップサイジングがDSより効率的だというので、この要求スペックを満たすにはどうエンジンを構成する?かを聞いているので
まあそうなったら音沙汰なしですけど
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 19:24:18.06 ID:pTG889yaM
>>487
はああ。そういう話は求めてないんだわ。仮定の話なんだからさぁ
むしろ、常用域の過渡特性ならDSが有利なわけよ。トルクがあるからね
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 20:04:08.86 ID:pTG889yaM
>>489
過給がいつからかかるか分かっていってる?
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 20:26:46.21 ID:pTG889yaM
>>493
いや過給はエンジンにもよるが1500rpmあたりからかかるよ
その領域を「過給してるから燃費が悪い」とか言い出すから失笑してるの
どうして基礎的な知識もないのに食って掛かるの?
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 20:43:17.84 ID:pTG889yaM
>>498
まあトルクが同等でないから不公平だけど、1.5Tだろうね
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 21:14:08.55 ID:pTG889yaM
>>501
費用対効果が低いと言うなら、そのとおりだ
1.5LのDSなら、2500ccのNAエンジンと同等程度の運動性能を得られるが、ターボがある分10万は高い。それを燃費差で得られるのは遠い話だ
それはHVにも言える。ただco2問題がこれほどひっ迫しているなかでは、環境性能のためなら多少のコストアップも許容するコンセンサスはできていると思う
さらに、もうターボラグなんて今はもうほとんどない。まあこの時点で君が現代のDSを知らずに、NAエンジンバンザイを決め込んでいるのが丸わかりなんだが。
と、言う面で、環境的にもドラビリ的にもDSは現在の技術としてはもってこいなんだ
現にマツダのガソリンエンジン、いうほど燃費よくないだろ?あれが答え
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 21:34:01.75 ID:pTG889yaM
>>505
ごめんディーゼルターボと同一視しないで
あれは過給されるまでほとんど出力出ないから。自動車用ディーゼルに必ずターボがついてる理由調べてみ

つかその知識レベルで食いついてくるメンタルはほんとすごいわ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 21:44:43.58 ID:pTG889yaM
>>508
うそつけ

〉トルクフルなディーゼルのおまけにターボである22XDや15XD

ディーゼルはノンターボでは恐ろしく低出力でトルクもない
この一文で君がどれだけ門外漢か分かる。いい加減にしい
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 22:03:31.45 ID:pTG889yaM
いまさら全角半角とか老人かよ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM67-6AF5 [122.100.30.148])[sage]:2018/04/17(火) 22:22:16.38 ID:pTG889yaM
>>512
はいはい


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