- 【スズキ】クロスビー【XBEE】Part14
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/04/17(火) 07:33:48.23 ID:leMZ+hwv0 - >>614
このスレッドに対する感想はまさしく そうだと思います。
この車が嫌なら別段このスレッドを見る必要ないと思うんだけど。
4WD 既に5000km/Lを乗りましたが、とても良いですよ。
車体重量が軽くて このパワーと走りフィーリング とても良いです。
スポーツモードはこの車の走りパワーを簡単に引き出せる
位置付けだと思えます。
別段攻めるような走りでなくても 峠などのワインディングを安全にストレスなく走れます。
路面が綺麗な有料道路を60〜70km/hで走行すると、路面に車が張り付いたような
極上の乗り心地にもなります。
先日南房総を走っていた時には、150km走って18.6k/Lの燃費を記録しました。
100km/h クラスの直進性能がもう少しよければ と思う事もありますが、
車体の形状や重量を考えれば、仕方ないかもと思っています。
高速では使える限り クルーズコントロールを使う方が燃費が伸びます。
このコンパクトでこの走り。
一つ一つを見れば 恐らく他の車に劣る所はあると思いますが、
全てをこのバランスの中に詰め込んでいる事によって
いつまでも楽しめる車だと思ってます。
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625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/04/17(火) 09:05:48.93 ID:leMZ+hwv0 - インパネについての記載があったので
どっかの記録に インパネを塗装してもらったという記載があったが...
う〜ん これってわかってないかもと思う。
クロスビーの インパネは 塗装レス樹脂を使った特殊なもので、
通常の表面塗装ではないので、従来の表面塗装する事は
それを知った上でやった方が良いと思うよ。
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/04/17(火) 19:12:38.18 ID:leMZ+hwv0 - スポーツモードは アイドリングストップが効かなくなるので街乗りでは
必要性は感じないが
山間部で坂道が多いドライブではとても有効ですよ。
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