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26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/17(火) 20:11:07.35 ID:VLQVZrvP0 - >>18
さすが北米。3.6L車がちゃんと売れてるんだよね。
止めたいけど売れてるから止められない。
車はまず売れることが正義。それを感じさせられる。
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462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-LJHW)[sage]：2018/04/17(火) 20:21:26.36 ID:VLQVZrvP0 - >>457
プリウスは雪に弱いらしいけど、HVのせいじゃないと思う。
トラクションコントロールとかそのへんが悪路向きじゃないってだけの話だろ。
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- 【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-LJHW)[sage]：2018/04/17(火) 20:59:46.28 ID:VLQVZrvP0 - これか。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/8245875.html
＞トヨタ系ハイブリットは
＞トラクションコントロールがしっかり入っていて
＞なおかつ、キャンセルできない
＞で、エンジンだと超低速は
＞エンストしてできないとか、トルクが低くなっているとかあるのですが
＞モーターは、速度が低いほどトルクがある
＞時速1mm(極端ですよ)とか制御できてしまうなんかで
＞発信時の最初の1回転がちゃんとグリップしないと
＞トラクションコントロールで本当に動かないのです
＞交差点通過に30秒以上かかるとかがあるのです
＞エンジンだと、タイヤが空転してなんとなくグリップするのに
＞そういうこともないのです
＞おそらく、そういうことで
＞低速高トルクに向いた引っ掻きが強くなっていると思います
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265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-LJHW)[sage]：2018/04/17(火) 23:07:22.43 ID:VLQVZrvP0 - リアハッチの上に付ければ良いじゃん。
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