- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 034b-eTet [14.11.40.64])[sage]：2018/04/17(火) 01:17:57.91 ID:MqCVpa3f0 - 俺の友達がいるオーストラリアでの話で、15万km以上走ってる先代KEディーゼルがゴロゴロしているらいけどトラブルで悪い話は聞かない。
年4万も走るならディーゼルの本領発揮だし街乗りばっかだと溜まると言われる煤も無縁の世界。
ただ、それだけ走るならオイル5000km交換などのシビアメンテだけでなく・・・
・エンジン起動時は水温計が出来るだけ一目盛り上がるまで回さない(走行したい時もクリープ程度)。
・DPF再生が始まったら終了するまで極力エンジンを切らずそのまま走る(但し5分程度で済む)。
・(今時イラネーよと言う人はいるが)納車後1000km位迄は極力3000回転以上エンジンを回さない(但し3000回転以下でと加速は充分・・笑)
これやった方が精神安定的にも良いかも(笑)
ただ個体差があるだろうから、多少の当たり外れは如何ともし難いので悪しからず。
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