- 【FT-1】次期トヨタ スープラ Part10【J29】
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3bb-s6tP)[sage]：2018/04/17(火) 04:52:00.75 ID:Mii7ifFu0 - >>195
あくまでトヨタだし
ベースグレードは同エンジンでも
各部をコストダウンして200万位安くすると思うよ
・内装
本革 カーボン アルカンターラから
ファブリック プラスチック 合皮に大幅ダウン
・タイヤアルミ
17インチに大幅ダウン
19インチはOP
・ブレーキ
標準ディスクとフローティングキャリパーへ大幅ダウン
大径スリットディスクと対抗キャリパーはOP
ベースグレード買ってもタイヤアルミだけは
差額出してOPの19インチいれよう
ちっこい17インチアルミは泣ける
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211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3bb-s6tP)[sage]：2018/04/17(火) 15:43:28.91 ID:Mii7ifFu0 - >>202
そりゃーBMWとして出すZ4とＺ4クーペは
プレミアムカーブランドとして安素材内装は出さないよ
でも、90はあくまでトヨタとして出す物だから
多田の言う通りエンジンは直6に拘り上位グレードと同一にする代わりに
ベースグレードの内装はトヨタレベルのベーシック素材まで落とすでしょ
内装や足回りでコストダウンしないと
多田の発言
「90は直6のみでベースグレードは4万ユーロ以上 最強グレードは6万以下」
が不可能になり嘘になる
>>205
ほんとそれ、ジェレミー流石w
E89Z4 ユマサーマンのように美しいとべた褒め
34Z ずんぐりした粗大ゴミ
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214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3bb-s6tP)[sage]：2018/04/17(火) 16:16:52.05 ID:Mii7ifFu0 - >>212
なるほど
同じB58Tでもベースグレードはコスト抑える為に
300ps近くまで落とす可能性あるかもね
2グレード共に同一出力と思ってたからベースグレード狙いだったけど
本当にそれなら385psの上位グレード一択
もう車重1.5ｔで300psだと物足りない・・・
Z4クーペは90の外観変えた物をBMWからも発売すると
雑誌に載ってたけどガセかもね
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217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3bb-s6tP)[sage]：2018/04/17(火) 19:24:55.48 ID:Mii7ifFu0 - >>216
どういたしまして
某私大を3年で中退後15年程ｼｮｯﾎﾞｲ法人経営してるバカでも
役に立てた様で光栄です
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