トップページ > 車種・メーカー > 2018年04月17日 > L7cx1/gz0

書き込み順位&時間帯一覧

181 位/3445 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000010020000000000000003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd8-U3No)
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】

書き込みレス一覧

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】
735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd8-U3No)[sage]:2018/04/17(火) 05:13:36.81 ID:L7cx1/gz0
>>733
> 朝の7時から23時までいる奴にいわれたくないわな

> どっちが脊髄反射だよ w

> 興味がないのに粘着する基地害乙


全部ブーメランじゃねーかw
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】
746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd8-U3No)[sage]:2018/04/17(火) 08:14:39.10 ID:L7cx1/gz0
死期を悟った老害が今後EVがいくら進化しようとも現行GT-Rの総コストを超えられないと強く願望

EVの特性や開発環境の進化、自動車産業の問題点や技術革新の可能性が語られたため老害ブチ切れ

仏にはなれそうもない童心丸出し、負けたくない一心で人格攻撃、レッテル張りを開始する←イマココ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】
753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd8-U3No)[sage]:2018/04/17(火) 08:54:46.62 ID:L7cx1/gz0
バッテリーの問題は全個体や交換式が実現できれば一気に片付くんだけどな
またポルシェあたりが画期的なバッテリー冷却システムを持ってくれば目に見える弱点はなくなるな
内燃機関から全熱量を取り出すことは現時点で想像できないし積んでいること自体が弱点と呼ばれる時代が来るだろう
スポーツ走行に限っての話だけどね


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。