- 【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-TEcG [61.198.71.217])[]：2018/04/17(火) 13:31:00.48 ID:KIisN7FK0 - トヨタ『86』、スバル『BRZ』の次期型パワートレインは現行モデルの
2.0リットルから2.4リットルへ拡大されるとみられていた。
しかし、今回入手した最新情報によると1.8リットル4気筒水平対向
ダウンサイジングターボの可能性があるという。
それでいて最高出力は240ps〜250ps程度まで向上するとも噂される。
また、新型『スープラ』では見送られるであろうMTモデルだが、
86/BRZでは設定される可能性が高いという。
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197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-TEcG [61.198.71.217])[]：2018/04/17(火) 15:14:24.85 ID:KIisN7FK0 - 確実に先代ロードスターよりも遅くなった新型ロードスター。
CARトップ誌の筑波サーキットテストでは、初代のSスペシャルタイプ（1.8リッター）が1分13秒03、
2代目のRS-2（1.8リッター）が1分11秒16、3代目のRS（2リッター）が1分10秒44だ。
それに対して新型のスペシャルパッケージ（1.5リッター）は1分13秒52!!
先代に比べると3秒も遅くなっている。
原点回帰はいいが、初代のSスペシャルタイプ?をテストしたのは1996年、
20年経ってタイムが落ちているのはある意味ものすごいインパクトだ。
遅くなった理由は、間違いなく排気量が1.5リッターへと大幅ダウンサイジングしたことだ。
初代の初期モデル、1.6リッターよりも小排気量である。
おかげで重量も1トン前後と軽い……が遅い！
実際、いつも走っている箱根のワインディングの上りでも、かなり回転を上げておかないと、
アクセルを踏んでも速度が上がらない。
ちょっとギヤチェンジをサボれば速度が落ちる。
こうした視点で見れば、日本一美しいデザインのスポーツカーなのにハッキリいって寂しい。
美しい走る姿に魅了されているであろう周囲の羨望の眼差しが逆に辛い。
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207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-TEcG [61.198.71.217])[]：2018/04/17(火) 16:32:53.94 ID:KIisN7FK0 - 【自動車】クラウンからアルファードへ代替増加 ファミリーだけではなく法人利用も
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224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-TEcG [61.198.71.217])[]：2018/04/17(火) 17:58:25.74 ID:KIisN7FK0 - ネット上では、ときどき高級車に対してなんらかのいたずらを行う人々の姿が見られる。
高級車の上に飛び乗って走り去る人や、下品な嫌がらせをした人、
高級車のボディ全面に執拗に傷をつけた人もいる。
不景気や社会情勢が変化するとさらにこの傾向が加速するようだ。
お金持ちを妬む気持は理解できる。
お金持ちを妬む気持ちは「負のエネルギー」だ。
そしてそれを発散させるのに一部の人はより安易な行動に出る。
そう、自分よりも恵まれた人を貶めるのだ。
彼らは、自分の手が届かないような高級車を傷つけることで、彼らの自尊心を満たし、
自分を優位に絶たせようとする。
それに対して、自分をよりよい環境に置こう、
よりお金を稼いでいいモノを手に入れようとするのは「正のエネルギー」だ。
人を貶めることで”相対的”に自分のポジションを上に置こうとするのではなく、
”絶対的”に自分がより高いところへ行こうとする前向きな力だと言える。
しかし、そのための努力は並大抵ではない。
人の上を行くということは、人よりも頑張らねばならないということだから。
それでも、いかに難しく困難な道であったとしても、ボクは常に前に進みたい。
だから、ボクは高級車を見たときにいつもこう思う。
「こういったクルマに乗る人はどういった人なんだろう？自分よりも優れた人に違いない。
だから、自分もこういったクルマに乗るには、より努力し、より優れた人にならねばならない」、と。
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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-TEcG [61.198.71.217])[]：2018/04/17(火) 18:45:45.52 ID:KIisN7FK0 - 人は見た目が9割
クルマも見た目が9割
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