トップページ > 車種・メーカー > 2018年04月17日 > CpDcEn3j0

書き込み順位&時間帯一覧

46 位/3445 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数1000000110000000000102006



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】

書き込みレス一覧

【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】
841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)[sage]:2018/04/17(火) 00:28:06.68 ID:CpDcEn3j0
>>838
間違いだよ
トレッドが広いほうが踏ん張りが聞くから安定高い
RのトレッドがFより狭い=Rの方がFより不安定=オーバーステア気味になる
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】
848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)[sage]:2018/04/17(火) 07:56:54.73 ID:CpDcEn3j0
なんかまたそれてる気がするが・・

FとRのバランスの話であって物理学上は重心高/トレッドの数値が低いほど
コーナーリングフォースが高くなるから

>前後のトレッド比でリアのほうが狭いとアンダー傾向なのは間違い?
という質問には逆だよということになる
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】
849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)[sage]:2018/04/17(火) 08:00:31.72 ID:CpDcEn3j0
>>847
そうなのか
俺はトレッドを色々変えてないからその辺は実体験もないし

>傾いた時の車の中心線の向き
すまん、もう出かけちゃうから即見れんけどその辺簡単に説明してくれたら嬉しいわ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】
857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)[sage]:2018/04/17(火) 19:30:32.03 ID:CpDcEn3j0
>>850
なるほど、言ってるイメージは理解できた
確かに後ろが広いほうが中心に向かっていくね
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】
866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)[sage]:2018/04/17(火) 21:15:22.43 ID:CpDcEn3j0
車のマフラーとかECU、バイクの保険とか旅行とかで5月のクレジットカード引き落としが
50万超えるな・・・orz
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #11【ZC33S】
869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f3e-wBpZ)[sage]:2018/04/17(火) 21:23:08.19 ID:CpDcEn3j0
>>867
全部自動的に穴のマイルですねw


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。