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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】

書き込みレス一覧

【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 09:09:28.00 ID:yh3qme5p0
( ´_ゝ`)フーン
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 10:50:59.16 ID:yh3qme5p0
限定になった理由かは知らないが、高い価格であっても、開発コストが嵩みすぎて赤字だったらしいな。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 12:05:28.76 ID:yh3qme5p0
>>249
国の基準満たさなければ、限定仕様ですら売れないよ。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 12:21:12.73 ID:yh3qme5p0
>>254
チンクチェントベースのアバルトに載ってるのがあるよ。
市販車というには厳しいかもだが、一般人が買って、公道走れるよ。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:04:49.36 ID:yh3qme5p0
>>257
環境的には無理だわな。

>>254が市販車に無いというから、例に出しただけ。
あの内容がエアコン完備のドグミッションの意味には読み取れなかったし。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:10:48.28 ID:yh3qme5p0
>>261
台数絞っても国の安全基準は緩くならないよ。
安全基準以上に設定する、会社としての安全マージン上乗せだ自社基準は削ることは出来るだろうけど。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:14:21.33 ID:yh3qme5p0
いつから限定仕様なら国の安全基準緩く出来るようになったのかな?
だったら、グループAとかのホモロゲーションマシン(限定500台とかにしたら)なら安全基準緩くて、
超計量化したニュルブルクリンクスペシャルとか公道走行出来るマシンとして、大手を振って、国内メーカーが販売出来たのかな?

販売時には限定仕様で安全基準緩いので、安全運転お願いしますとか、捺印貰う必要がありそうだけど。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:16:49.73 ID:yh3qme5p0
想像だけかよ。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:17:25.57 ID:yh3qme5p0
>>267
内部の人がこんなところで、暴露してて良いのですか?

お巡りさん、この人が企業秘密を暴露してます!
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:18:30.61 ID:yh3qme5p0
内部の人で、詳しくは書けないという位なら、最初から触れてはいけないはず。

俺は内部の人だから知ってる。とか書かないよ。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:36:22.80 ID:yh3qme5p0
>>272
それで?
新材質・新工法を使う際には、製造工程(機械)にも、新しい技術導入必要なことは多々あるわな。
そこから、改良・改善をしてくわけだし、たとえLFA専用機となってしまっても、その開発・改善・改良した知見などは、トヨタ自動車の開発の肥やしとなって、今後の(特にカーボン絡み)開発のベースとなるじゃん。
どこにだって、転がってる話。

それよりも、限定仕様なら国の安全基準が緩くなる件を教えてよ、内部の人。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:43:14.41 ID:yh3qme5p0
>>277
>>267で君が私を外部の人認定したから、あなたは内部の人でしょ。
いまさら、内部でもなければ、全くの外部でも無いとか逃げ口上書いて、どうするの?

国の基準緩くする方法教えてよ!
内部じゃないけど、外部でも無い、自動車メーカーに詳しい先輩!
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 13:55:55.21 ID:yh3qme5p0
ありゃ適当に書いて逃げた。
その辺りなら、ぼやかさずに書けるよね。
引用も出来るよね。
詳しい先輩に教えて貰わないと僕にはわかりません。
お手数掛けますが、迷える子羊にお教えをお願いします。
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part9【J29】
285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/22(木) 14:01:59.38 ID:yh3qme5p0
>>281
自動車アセサスメントて、市販後の話じゃん。
自動車アセサスメント悪かったら製造・販売停止になるの?

国の安全基準て、市販前だよね。


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