- 【SUBARU】5代目インプレッサPart39 【IMPREZA】
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 07:34:54.09 ID:z6EmTpi10 - >>534
横レスすまんが、良い悪いは抜きにしても、まるで別の車みたいに味付け違った
タイヤとダンパーと、もしかしたら見えない(未発表の)何かで、そんなにも違うんだなと
ilの足は低速域から段差等でフワフワと上屋が揺すられるんだが、不思議とSだともっとピタッと姿勢を保つ感じがした
それからLの方は一見フワッと柔らかいけど、強めの入力や荒れた路面に対しては
突き上げ感とそれに伴う音が目立つのも事実だね
でもまぁ許容範囲だし、慣れて仕舞えばこれはこれで悪くないよ
全体的な乗り味からはSGPの恩恵はしっかりと感じられるし
あとスタッドレスに交換して感じたけど、タイヤだけでも静粛性や乗り心地の面で化ける余地は十分あると思う
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- 【SUBARU】5代目インプレッサPart39 【IMPREZA】
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 12:20:37.07 ID:z6EmTpi10 - 車両価格差は高がしれているので、そんな劇的にコスト増がなされてるとも思わんかな
スポイラー、ブレーキ、18インチホイール、40ハイグリップタイヤ、トルクベクタリング等
これだけで価格差は埋まるだろうというような装備の差がすでにあるわけで
ダンパーに関しても、以前上がったリーク情報によると品番はたしかに違ったけど、部品価格は同じだったと思う
でも遮音材なんかがちょっとケチられてたりはあるかもね
現にXVだと情報として出てきてるし
このようなカタログには書いてない違いがあってもまぁ驚きはしない
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- 【SUBARU】5代目インプレッサPart39 【IMPREZA】
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 15:52:25.39 ID:z6EmTpi10 - >>588
いや望んでないし、なんならlの脚は結構フワフワだよ(スバルにしては)
でもフワフワなのと、あらゆる入力に対してしなやかにいなせるかどうかって
また別問題なんですわ、困ったことに
だからサスのセッティングって難しくて、国産メーカーのこのクラスは許されたコストの範囲内で
なかなか最適解を出せずにいた印象がある。
そんな中で一石を投じたのが、現行インプisだと思う
現行ゴルフもかくや、な乗り味に私はちょっとドキッとしたよ
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- 雪道,ダートで使い物にならないマヌケなCHR
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 21:33:02.34 ID:z6EmTpi10 - 悲しいときー
雪道でスタックしてるSUVを見たときー
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