- 【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e552-Fmz9)[sage]：2018/01/13(土) 16:51:35.21 ID:w23iX9MG0 - ハイグリ履いてレーシングスタートしたら普通に出足速くなるっしょ
|
- 【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e552-Fmz9)[sage]：2018/01/13(土) 17:33:26.68 ID:w23iX9MG0 - >>644
あんなデカいコースで対決させるのは無茶だよ
|
- 【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e552-Fmz9)[sage]：2018/01/13(土) 18:14:29.26 ID:w23iX9MG0 - いや、クイックシフトで回転が落ちる前にクラッチドン繋ぎしたらキュって鳴くでしょ
86レース見たことないのか？みんな当たり前にやってるよ。そっちのが速いから。
|
- 【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e552-Fmz9)[sage]：2018/01/13(土) 19:47:37.12 ID:w23iX9MG0 - いや、街乗り〜とか駆動系にダメージが〜とか言われてもそんな話誰もしてねぇし
もとは>>622から始まった0-100加速におけるハイグリの効用の話だろ？
最速を目指せば車の寿命を縮めるのなんて誰でも知ってるよ
|
- 【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e552-Fmz9)[sage]：2018/01/13(土) 21:07:42.64 ID:w23iX9MG0 - >>658
まぁエコタイヤとハイグリの転がり抵抗の違いなんて0-100でタイム差が出るほどデカくないけどな
シーランド比が小さくトレッド剛性が高いのがエコタイヤと比べたハイグリの特徴だから
別に熱の入ったスリックみたいにコンパウンドが溶けて粘着する仕組みではないんだからさ
>>639で述べたように出足が速いぶん0-100もハイグリの方が速いよ
|