- BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 00:51:03.34 ID:wUtTZL4e0 - >>635
じゃあエンジン以外で420と440のどこが違うのか言ってみろよ
見た目も内装も同じ。
違いはボンネットの中だけじゃねーか。
440ならエアブリーザー開通してんのか？
一般からしたらただの3シリのクーペ扱いでしかない。
とても900万のクルマには見えないし、実際5万ドル程度のクルマ。
5シリの方があらゆる面で440より格上。
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641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 00:58:50.45 ID:wUtTZL4e0 - 直4か直6かなんてもはやどーでもいい時代だよ。
どの道ダウンサイジングしてんだから。
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642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:04:02.24 ID:wUtTZL4e0 - >>640
そもそも発想がおかしい。
440が買えないから420で我慢してるじゃないの。
4シリ程度の車格なら420程度のプライスのグレードでいいって話で
それ以上金かけるなら5シリやＥクラス買うわってこと。
440乗ってても420と同じに見られるからな。
エンジンの気筒数なんてどーでもいいんだよ。
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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:08:10.29 ID:wUtTZL4e0 - Ｃクラススレにも書いてあったが
Ｃ63買う奴はバカじゃねーかと思うわけ
たかがＣクラスにｗ
440も同様。
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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:17:21.55 ID:wUtTZL4e0 - >>646
誰も思わないｗ
クレジットカードにブランド性あると思い込んじゃう奴と一緒で
実は店も他人もだれもそんなことに関心ない。
420も440もただの4シリ扱い。
隣に523が来たら440なんて霞んで見える廉価輸入車扱いｗ
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:26:00.42 ID:wUtTZL4e0 - 現実に420と320しか売れてない件。
それ以上出すなら普通は上位グレードいくわ。
6発とかなんとかにこだわる奇特な人はほとんどいない。
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:32:13.81 ID:wUtTZL4e0 - 年間通して440の新車登録なんてほとんどないのに
ネットでは大口叩いてやたら沸いてくる奴がいる。
中古の直6乗りだよｗ
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:34:14.39 ID:wUtTZL4e0 - 中古435を440にエンブレムチューンｗ
気分だけはね。。。
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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 01:40:02.25 ID:wUtTZL4e0 - その通り。
4シリの見た目のよさは抜群だが
中身が貧乏臭い。
エンジン関係なく車格と価格が合ってない。
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 02:06:16.80 ID:wUtTZL4e0 - >>661
わかってないねぇ〜
ヒエラルキーじゃなく価格に見合う上等な方を選ぶってこと。
気筒数なんかもはや気にしてない。
元々大排気量車しかこの20年以上所有してこなかったけど
いよいよもってダウンサイジングターボ時代になって
気筒数にこだわってても仕方ないって思うようになったわけ。
走りを気にするなら一度5やＥに乗ってみるといい。
4なんか話にならんから。劣等感にさいなまれるよ。
4シリは見た目が気に入ってるけど、440はねーわ。
ならセグメント上げる。
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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 02:15:50.04 ID:wUtTZL4e0 - ＢＭＷは440をもっと売りたいなら
エンジンで差別化するんじゃなく
ガワも内装も420とは少し別物にしろと。
見た目でね。
ボディは共通でも顔はi8風にするとかさ。
今の状態だとiPhoneのスペック違い程度でしかない。
割り増し払ってまでの所有欲がわかない。
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677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 13:21:15.52 ID:wUtTZL4e0 - >>674
440も420も4シリにしか見えない。
そもそも金持ち自慢するような車じゃない。
900万であの内装は恥ずかしいレベルｗ
自己満はわかるが同乗者は失笑してるよ。
実態はただの量産廉価輸入車を高いプライスにしてるだけ。
５万ドル代のクルマをありがたがってるだけ。
420と440は、iPhoneの64GBモデルと256GBモデルの違いでしかない。
これでは面白くないって消費者心理、価値観ですが何か？
それが新車登録数にも表れてる。
320と420しか売れない。
これが現実。
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 13:25:16.38 ID:wUtTZL4e0 - 440を新車で買う客は極めてニッチな層でもはやネタ客と化している。
440くらいの金を払う金持ち客層は普通は上位セグメントにいく。
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697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 18:31:57.56 ID:wUtTZL4e0 - 高級車440をベースに廉価エンジン載せて420ってなら
むしろ420はお得なんだけど、
実態は420ベース車両にエンジン載せ替えて化粧パーツで
440という高額車に仕立ててるだけだから、
よほどエンジンの違いに価値を見出せないと440は無意味な存在。
440でもエアブリーザー塞がってるしねｗ
ようするに4シリは420ってこと。
86にハイパワーエンジン載せて600万にしても
「でもそれ86でしょ」となるのと一緒。
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 18:55:07.66 ID:wUtTZL4e0 - >>698
バカはオマエw
それはいわゆる在庫リスト。
420は売れてるからその程度しか載ってないんだろ。
逆に440のその数は売れ残りってことだ。
そもそも新車登録数どころか日本に入ってくるほとんどの4シリが420だ。
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700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 19:01:58.13 ID:wUtTZL4e0 - それにしてもカーセンサーにのってる4シリの激安ぶりってなんだよ。
新車で買うのがバカらしくなるわな。
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