- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad80-53ns)[sage]：2018/01/13(土) 18:58:00.84 ID:gEhGL6Ua0 - エンジン暖まるまではうるさいけど、これは燃料噴射や着火のお話だろう。
暖まると静かだし。
まあ、超高級車の静寂ほどではないんだろうけど、あれで 「うるさいから変速方式ＣＶＴから変えようぜ」 とはならんだろう。
趣味の世界では、合理的、工業的な最適解が唯一の選択肢というわけではないのだ
どこの会社も、精神的なシンボルを掲げてそれがブランドになっている
スバルは、ボクサーエンジン、全車種四駆、アイサイト、ＣＶＴっていう特色になってるわけで。
配られたカードで勝負するしかないのさ
どっちみちもうすぐモーター無双の時代になるわけで、変速機というジャンル自体がオワコンになる
何処の会社もモーター時代にも使い回せる、武器になる自社固有テクノロジーの確立に躍起になってる
その中でアイサイトの内製を諦めたっつうのが、どうにも解せないんだが、スバルはこの先何を武器にメシを喰うつもりなんだろう
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad80-53ns)[sage]：2018/01/13(土) 19:23:10.46 ID:gEhGL6Ua0 - 俺もソースの出所まで追いかけてないんだけど、マガジンＸだけがこの話してんの？
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad80-53ns)[sage]：2018/01/13(土) 20:11:06.60 ID:gEhGL6Ua0 - 付ける気満々だったけど、納車されてしまうと運転中に見えないところはかなりどうでも良くなってしまった
うちの県はディーラーでは扱えないと言われたので、どっかでやってもらうことになるけど、ネットで買ってＡＢＹＨに持ち込みでいいの？
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835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad80-53ns)[sage]：2018/01/13(土) 21:47:21.78 ID:gEhGL6Ua0 - 少なくとも前進と後退の２種は付いてる
あとは、高トルク登坂モード用の低速ギアがもしかしたらあるかも？
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836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad80-53ns)[sage]：2018/01/13(土) 21:47:53.04 ID:gEhGL6Ua0 - あ、もしかしてバックするときは電流逆とか、そんなマブチモーター並みの簡単な構造なんだろうか・・・
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840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad80-53ns)[sage]：2018/01/13(土) 22:34:44.29 ID:gEhGL6Ua0 - モーターの位置はまだ発展途上だが、いずれ室内空間を優先するために各タイヤホイール内に計４つ搭載、というのがおそらく最終形態。
で、現時点では４輪全部にモーター動力を供給するのはないかもしれない。
１モーターの動力をデフギヤで左右に回すとか、そんなんじゃないかね。
詳しいことはちゃんと調べないと俺もﾜｶﾞﾝﾈ
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