- 【日産】2代目ノート Part40【E12 NOTE】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 01:54:50.97 ID:TLXw7UQ30 - そもそもただの物理の話ならスレチだろ。つまり、強いて纏めるとすれば「何故か大気と気温の話をしてる。スレチ」
つか状態方程式を持ち出してるのも「閉じた空間」を前提にしてるからだと思ったんだけど、それも違うんか？(笑
タイヤ内圧の話なら分かるけど、余計に意味わからんまとめだわ
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- 【日産】ノート e-POWER アンチ専用スレ 【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 01:55:08.50 ID:TLXw7UQ30 - いやいや俺の方が
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ7
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 01:58:57.76 ID:TLXw7UQ30 - うちの車にもあるかどうか探したけど無かった(走行10000km)。
強いて言えば上側のブラックアウト部分をカバーしてる辺りの内側に液体が乾いた跡のようなものがあったくらい。
ぜひ写真見てみたいな。
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- 【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ7
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 13:10:59.03 ID:TLXw7UQ30 - >>129
この車が一番煩いのは低速でエンジンが掛かって充電してるとき。
少なくともメダリストの遮音は、その現象に対しては有効でない。
ただ、幹線道路を流すときなんかは差が出るんじゃないかな。特にスタッドレスとか。
とにかく、ロードノイズ対策だからね。
どっちも試乗してみればよろし。
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