- プジョー3008 新型 2台目 【無断転載禁止】
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 19:32:37.11 ID:JFbwa/f80 - >>17
別人なのはわかってたよw
ただ何もわかっとらんくせに尤もらしいことをほざくのでw
3008を語ろうね
良いところもあれば当然悪いところもある
これまで十数台クルマを乗り継いできたが、俺の経歴では現行3008は上位に入る
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746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 19:36:19.30 ID:JFbwa/f80 - >>745
とっくに立ってるけど
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 21:21:40.90 ID:JFbwa/f80 - おっしゃるとおり。
まずは乗って評価してもらいたい。
人の感性は様々だから、合う合わないもあるだろうが、その上で議論したいし、決して押し付けることなく他者の経験や感想を参考にしたい。
最近、ボルボやプジョーがアイシン製ATを採用しているのは非常に歓迎したい。
やはり精密性、効率性、信頼性からだろうし、ユーザーにとっても非常に有り難いこと。
昔の欧州車はミッションがいかれることが多かったからね。
スバルのクルマは好きです。ただ、良くなってきたとは言え、CVTの乗り味だけは許容できないので、購入に踏み切れない最大の原因になっている。
日本車はいい加減、燃費一辺倒から脱却して、クルマ本来の乗り味に重点をおいてほしい。
本当は国内メーカーを応援してる。
でも、まだまだトータルとして欧州車の域には程遠いと感じることが多い。
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22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 21:23:35.10 ID:JFbwa/f80 - ↑
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