- 【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.©2ch.net
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 15:55:46.09 ID:ATMxXnkW0 - 最大の問題・懸念事項は、日本から撤退を決めた。
ということですな。各地からディーラーがどんどん消滅しました。
またエクスプローラーが右ハンドルを無くしたのは１０年以上前ですね。
これでは北米文化を伝えるV8スポーツのユーザーが減ってしまいます。
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- 【PORSCHE】ポルシェ･マカン 31台目【Macan】
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 15:57:12.66 ID:ATMxXnkW0 - VWゴルフと同一プラットフォームのアウディA3/Q3だったかな？
いや、アウディQ5と同じのがマカンです。
と、すればボクスターかケイマンじゃないと純粋なポルシェになりませんね。
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- 【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fad8-Zlij)[]：2018/01/13(土) 15:59:14.16 ID:ATMxXnkW0 - Cクラス最大の問題点は直列４気筒、またはV6しか選べないということでした。
これでは大半の「大衆向けの日本車」と同じです。
ただ直列４気筒ですが、少し前のコンプレッサーはIHIのスクリュー型でした。
そのスクリュー型＝リショルム型なら可能性はあります。
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- ランドクルーザープラド101台目
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 16:02:24.89 ID:ATMxXnkW0 - V6を買ってしまうと、トルクはあるが、燃費が凄く悪い。
直４は燃費はまあ悪い方ですが、V6よりはマシ。
これがJeepの「HEMI5700」ですと、V4モードはプラドの４気筒と同程度。
V8モードは、ランクル２００の４．６を遙かに超えるトルクとパワーを発揮します。
基本的にはV4モードで動作するので、燃費はすごく良く、
燃料タンクのサイズは直４プラドと同じです。
このJeepは世界の１０ベストエンジンとして、表彰されていますね。
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- 【NISSAN】日産GT-R part198【R35全年式】
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 16:05:19.77 ID:ATMxXnkW0 - >>749
恐らく、旋回速度でしょう。より高いGで曲がれ、コーナリングが速いのでしょう。
マツダのロータリースポーツも軽量なので全く同じです。
シビックのタイプRはシビックとして、値段が２倍くらいなので、
明らかに「車格が上」で、「値段が安い」、「ロータリーのRX-8」を推奨します。
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- 【NISSAN】日産GT-R part198【R35全年式】
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 16:07:36.61 ID:ATMxXnkW0 - ここまでの流れ
・シビックタイプRはコーナリングが速い
・マツダのロータリースポーツFDやRX-8もコーナリングが速い。
タイプRは大衆車ベースの直列４気筒にも拘わらず、値段が非常に高い（２倍程度）
RX-８は値段が安い。（FDより１００〜１５０万円位安い）
→車種板としては、RX-8を勧めるのが当たり前。
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- 【NISSAN】日産GT-R part198【R35全年式】
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 16:09:20.43 ID:ATMxXnkW0 - ５ｃｈ、２ｃｈに拘わらず、SNSでは、資本主義経済の原則として、
より良い製品が市場から望まれ、自然淘汰されるわけです。
より良い製品であるRX-8が推奨されるのは当たり前です。
またロータリーは２００万台の実績を誇り、ルマンでの優勝、ポルシェ、GT-Rへの勝利
など多くの実績があるわけです。
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- 【NISSAN】日産GT-R part198【R35全年式】
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/01/13(土) 16:10:12.60 ID:ATMxXnkW0 - >>753
いや、ここは食べログと同じヤラセサイトだから・・・だからKS（車好）が
世間の常識を書かないと・・・
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