トップページ > 車種・メーカー > 2018年01月13日 > 5h2fWVd80

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa23-TJJF)
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 62
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part5【J29】

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JZA80スープラについてマターリ語りましょう 62
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 03:29:20.61 ID:5h2fWVd80
各種センサー類とラジエター、オイルクーラー、インタークーラー、エアクリ程度の改造はどうかね？
HKSでやってもらったらめちゃくちゃきれいにやってくれて、これをきれいなまま保てば全然いけると思ったんだけど
中古で売られてる車ってエアクリがめっちゃ汚れてたりするからあれで損してると思う
エンジンルーム内をきれいにするだけで、上記くらいの改造があっても全然マイナスに感じなくなると思う
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part5【J29】
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa23-TJJF)[sage]：2018/01/13(土) 03:36:39.78 ID:5h2fWVd80
でもGRの
「市販車両をレベルアップしてスポーツカーをつくるのではなく、レースやラリーで培われたノウハウを、
様々な制約の中で、いかに市販車に落とし込むことができるか」
って考え方は好きだわ
仮にそこまでじゃなくてもやっぱりスポーツカーとして作られた車と、
ただの乗用車(セダンなりハッチバックなり)をスポーツっぽくした車じゃ、全然違うよ
そういう意味で今までもこれからもスバルのSTIなんか全く興味がない


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