トップページ > 車種・メーカー > 2018年01月13日 > 50SWmpNN0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b6b-fHUP [180.51.36.90])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a56b-fHUP)
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part33【Vitz】
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち20【LEVORG】
【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part93
【SUBARU】5代目インプレッサPart40【IMPREZA】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part33【Vitz】
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/13(土) 05:55:51.25 ID:50SWmpNN0
スバルのスポーツリニアトロニックCVTはトルク40以上まで耐えられる
が、ノーマルのままなら筑波2周でダウン
CVTオイルクーラーつければいけるけど、ガチのレースで使うもんじゃないよなあ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち20【LEVORG】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b6b-fHUP [180.51.36.90])[sage]：2018/01/13(土) 12:41:18.45 ID:50SWmpNN0
>>723
一番高いやん
【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a56b-fHUP)[sage]：2018/01/13(土) 21:06:55.72 ID:50SWmpNN0
>>832
モーター駆動だとミッションいらない
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part93
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b6b-fHUP [180.51.36.90])[sage]：2018/01/13(土) 21:09:28.75 ID:50SWmpNN0
MTだからだめってわけではなくて、儲からないからやらないってだけの話なんだけどな
【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a56b-fHUP)[sage]：2018/01/13(土) 22:31:58.63 ID:50SWmpNN0
>>838
http://blog.evsmart.net/electric-vehicles/how-electric-car-works/

モーターはトランスミッションもしくはギアを介して車軸を駆動します。
現存するほとんどの電気自動車は、トランスミッションは1速固定となっており、シフトやCVTの概念はありません。
モーターはトルクバンドが非常に広く、毎分0回転から18000回転（18,000rpm）まで安定したトルクを供給できます。


まあそりゃあるにはあるけどね
【SUBARU】5代目インプレッサPart40【IMPREZA】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a56b-fHUP)[sage]：2018/01/13(土) 22:33:15.35 ID:50SWmpNN0
見る角度や光の強さで色が変わる
ちょっとくらいかなーと思ってやめた
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち20【LEVORG】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b6b-fHUP [180.51.36.90])[sage]：2018/01/13(土) 23:58:35.12 ID:50SWmpNN0
待つのは辛いのう


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