- コンパクトカー総合スレッド Part159
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 09:45:06.63 ID:2F2xIh3/0 - スレチ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.42
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 10:06:26.73 ID:2F2xIh3/0 - 水平対向 ← フロントに積むのはアホの極みです
リニア(ry ← 高出力を良い感じに殺すゴミで走る歓び()
吊り上げ式 ← 安全性や使いやすさは二の次、これまでの使い回しでコスト削減です
アイサイト ← ポン付けに負けて三位以下に転落、開発終了が決定しました
ﾏﾂﾀﾞよりも良いところだらけじゃないか(棒
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- ホンダとマツダ、どうして差がついたのか Part.1
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 10:07:40.10 ID:2F2xIh3/0 - だって台数しか誇れないもん・・・
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.42
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 13:27:59.04 ID:2F2xIh3/0 - >>65
ヒンジ取付よーし！
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- ホンダとマツダ、どうして差がついたのか Part.1
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 13:30:13.12 ID:2F2xIh3/0 - ホンダって自前でDCT作ってたんか・・・
フィットHVに乗ってる不具合満載のあれも実はホンダ内製だったのか？
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- コンパクトカー総合スレッド Part159
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 14:27:02.64 ID:2F2xIh3/0 - 今やホンダのコンパクトカーってMC後のどんすてい()＆ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!くらいだろ
MCどんすてい()も4m超えてたからかﾃﾞﾐｵを「4m！4m！」言って叩いてた手前何も言えなくなっちゃったし
ﾁｮｳﾄﾞｲｲは影が薄すぎて消えそうで話題もないし
「FMCしても大して話題にならなかった1000台程度しか売れてない他ｾｸﾞﾒﾝﾄ」を引っ張り出すしかない
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.42
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 14:31:59.44 ID:2F2xIh3/0 - 結論：ダイハツは親会社のトヨタを抜いて日本一人気のあるメーカー
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- ホンダとマツダ、どうして差がついたのか Part.1
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/12(金) 16:50:41.28 ID:2F2xIh3/0 - いくらでも操作可能なe-燃費のﾃﾞｰﾀが心の拠り所の御方が
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは実燃費悪しとかさらっと嘘吐いてるけど
とあるﾃｽﾄではｶﾀﾛｸﾞ燃費達成率100%超えちゃったという現実を受け入れられないようだ
>>260
嘘でﾎﾙﾎﾙしてる奴に現実突きつけるなよ・・・ﾊｯｷｮしちゃうよ？
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