- 新車販売台数ランキング総合スレ 157
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236a-yOPd [123.230.168.76])[]：2017/11/15(水) 15:24:52.87 ID:bm2futn/0 - スイフトスポーツ 155馬力 183万円
フィットRS 132馬力 205万円 ← (´；ω；`)
ホンダはトヨタの前にスズキに勝たなきゃね
＞＜
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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236a-yOPd [123.230.168.76])[]：2017/11/15(水) 17:02:10.01 ID:bm2futn/0 - >>331の発言からまとめたホンダユーザー特徴
・新型スイフトスポーツ程度後方視界で運転困難になるほど運転ヘタクソ
・ハイオク車の維持が困難なほど貧乏
・スポーツカーとしては高燃費のリッター16.2kmの車ですらガソリン代がキツイ
・スポーツカーなのにラゲッジの狭さが気になる貧乏性
・そもそも普通車の維持が困難、軽自動車がいっぱいいっぱい
そりゃホンダはN-BOXばっかり売れるわけだｗ
運転ヘタクソの貧乏人が無理してスポーツカーなんて買う必要なんてないわw
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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236a-yOPd [123.230.168.76])[]：2017/11/15(水) 17:14:11.83 ID:bm2futn/0 - >>331
スズキ「スイフト」が「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」受賞
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091701.html
スズキは11月15日、小型乗用車「スイフト」が日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が主催する「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表。スイフトは2005年、2010年に続き3回目の受賞となる。
RJCによる受賞理由は「スイフトシリーズはスポーツやハイブリッドもバリエーションにそろえ、幅広いユーザーに対応。
特に6速MTのスイフトスポーツは、動力性能、操縦性も優れ、高いスポーツ性を持つ。独自の機構を持つハイブリッドは、5AGSともマッチングしたもので、利点の多いハイブリッドを廉価に提供した」としている。
すっかりホンダはスズキの格下なのが確定してしまったようだ
トヨタばっかり意識してたらいつのまにか日産にもマツダにもスズキにも追い抜かれてしまったホンダの反省会は終わらないね
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
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344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236a-yOPd [123.230.168.76])[]：2017/11/15(水) 19:24:06.97 ID:bm2futn/0 - >>343
なお水野氏は新型スイフトスポーツを絶賛
やっぱりホンダはスズキ以下だったね
( ´ー｀)y-~~〜
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