- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 25【HV】
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fda7-o/0z [58.95.82.144])[]：2017/11/15(水) 23:06:19.18 ID:Cx1ohnLB0 - 変な奴がいるな。
グラフの制動初期は油圧の立ち上がりにラグがあるだけじゃないか。で、止まる寸前まで回生領域を多くして、停止時にはブレーキのみ。
この制御がこなれてないと違和感のあるブレーキフィーリングになる。フツーのハイブリッドのよくある制御じゃん。
ワンペダルは協調制御してないから回生のみで勾配と釣りあった状況のみ停止まで可能。
これも協調制御のできるeペダルが出たから、ノートのみで終了の技術になりそう。
ちなみにリーフは満充電に近い状況だと回生ブレーキが使えない。
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