- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 25【HV】
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d18-ySnM [106.158.200.120])[sage]：2017/11/15(水) 00:09:38.44 ID:3qNjkl1V0 - 電車もモーター車（Ｍ車）の回生ブレーキ優先、次に付随車（Ｔ車）の摩擦ブレーキの順で発電効率上げてるよね。（Ｔ車遅れ込み制御）
三菱のＰＨＥＶがリアモータ４ＷＤなのも回生ブレーキ効率には効いてるんだろうね。満充電で回生失効しない限りは。
ノートの回生量固定は唖然。これじゃ半分以上は捨ててるようなもんだな。
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- 【NISSAN】日産セレナC27 PART23【SERENA】 [無断転載禁止]©2ch.net
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/15(水) 01:16:02.63 ID:3qNjkl1V0 - ステップのハイブリはＨＳ相当のスパーダのエントリモデルが３３０万だから
セレナのノーマルモデルにe-POWERが載って３００万ならノアヴォクとも良い線かも。
ＨＳのガソリン仕様が閑古鳥になりそう？
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234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/15(水) 21:00:51.40 ID:3qNjkl1V0 - 確かに仕事レベルの資格認定の項目もあったな。
今回のはもろ資格認定や工程プロセスの不順守が命取りになったな。
でも毎年内部、外部監査もコンサルに多額の金が動くだけだから
この際ＩＳＯとは離れてトヨタを超える品質管理を目指すしかないな。
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- 【NISSAN】日産･電気自動車リーフIP有【EV･LEAF】78
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d18-ySnM [106.158.200.120])[sage]：2017/11/15(水) 21:13:33.65 ID:3qNjkl1V0 - 長年お世話になってきた日産のセールスさんがいたんだけど
欲しい車が他社で断りにくいなぁ、と思っていた状況でこの不祥事。
断りの良いわけができた。長い間ありがとさんでした。さようなら。
ＤＡＹＺあたりから祟られてますなぁ。
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