- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.34
13 ：基地害に餌を与えないでください[sage]：2017/11/02(木) 13:32:21.57 ID:srODylOT0 - 846 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/11/01(水) 18:03:59.72 ID:RVH7NY1H0
ドミオだか千葉だか行田の田中だか知らないがwこんなクソスレを意地だけで維持している魂胆は
「株価と販売だけは絶好調」なスバルをダシにマツダを貶めたいという不埒な邪念だけだから
野晒しの果て工場閉鎖に至るまで追い詰められた御本尊を担いだら返り討ちにされるだけなのは、車メ板を荒らしまくってようやく理解したんだろ(棒)
なりすましヲタだから論理性ゼロ。挙げ句30年ものの不正が明るみになる逆臣疫病神ぶりを見せつけたんじゃ、このスレにモノホンのスバルンペンがいるかすら疑問
前スレで魂胆を見透かされたもんだからわざわざｶﾞﾗｹｰで(でも身バレが怖いからﾜｯﾁｮｲ無しでw)スレ立てする ID:VG3rOQkNO …hissiだねぃw
http://hissi.org/read.php/auto/20171102/Vkczck9Ra05P.html
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51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 17:36:46.85 ID:srODylOT0 - >>35 の言うとおりだな、このスレのスバル陣営はオタもアンチもお下劣なナンチャッテしか居ねえぞ
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53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 17:51:28.59 ID:srODylOT0 - 旗色が悪くなると二ダとかチョソとかネトウヨ風味の馬脚を現すからアホンダ疑惑が深まるんだけど
お願いだから安手の2時間ドラマみたいなwこんな弁解はしないでおくれ
https://youtu.be/JjFEQI8xfhM
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 20:19:59.14 ID:srODylOT0 - >>58>>71
スバル1000開発に当たって、百瀬晋六がFF＆ボクサーエンジンを採用した理由は「とにかく広い車内空間を実現したかった」ただそれだけだからね(苦笑)
縦置きにしたのもエンジンルームの長さを短縮したいため。四輪駆動化への余地、なんてのは後講釈もいいとこ。構想はあっても電力屋に言われるまで実現しなかったんだから
「航空機の世界で定評があった」とか寝言垂れてるけど、前身の中島飛行機時代も合わせ、富士重工では航空機用ボクサーエンジンはただの一基も生産していない
https://members.subaru.jp/know/museum/subaru1000/
https://i.imgur.com/qidMzQv.jpg
スバル1000と同時期に開発された「エアロスバル」ことFA200型軽飛行機に載せられたのは、同じ水平対向でも米国ライカミング社製のエンジン
輸出を視野に入れたら日本製・自社製エンジンなど信用度ゼロでとても使えなかった時代背景はあれど、この辺の詐欺スレスレな吹かしは、さすが宣伝上手なスバルだよね
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106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 21:04:04.48 ID:srODylOT0 - >>97
目標達成の手段に過ぎなかったブツを、金科玉条絶対神の如く崇め奉っていた現実に気付いたんなら、まだ救いがあるけどな
もうひとつの信仰対象・シンメトリカルAWDも、ディーラーの独断から生まれたもので本社はほぼノータッチ
http://toyokeizai.net/articles/-/105134?page=2
美談のように騙られてるけど、他社の部品を流用して試作車を作った事実といい、どこまでボンクラな本社だったのやら
…後年、量産車で似たようなバカをやらかした会社もあるけどさ。作ったことの無い駆動系に、あろうことか他社の商用車の部品を流用した【自称】スポーツカーメーカーが(笑)
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