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2017年11月02日
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lk47oybh0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
書き込みレス一覧
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
796 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 11:09:10.47 ID:lk47oybh0
595とスイスポ比較して、スイスポがかっこいいと思うやつの感性をうたがう
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
799 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 11:34:28.29 ID:lk47oybh0
価格的には、500よりスイスポが高いのに、質感は2ランクくらい差があるな。
日本車は紙ボディだから話にならない。
もしかして今回のスイスポのボディ、プラスチックじゃないよな？w
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
800 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 11:36:24.37 ID:lk47oybh0
http://www.fiat-auto.co.jp/500/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
804 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 11:52:37.86 ID:lk47oybh0
500は故障少ない車
いいかげん適当に言うのやめろ
税金以外軽自動車程度の維持費
向こうでの軽自動車的な扱いだからな
日本とはレベルが違いすぎる
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
806 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 11:58:43.92 ID:lk47oybh0
ここにスズキ社員、ディーラー関係者が何割いることか・・・
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
824 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 12:55:13.11 ID:lk47oybh0
アバルトが壊れにくいとは言ってない
ベースが500のは故障少ない
それにしても>>806は否定しないんだな。
できないだろうね。
スイスポより595の方が速い、これは事実。
国内ラリーのタイム見れば想像つかないか？w
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
825 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 12:58:42.56 ID:lk47oybh0
おまえらが大好きな0-100
6.7s
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
827 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 12:59:47.20 ID:lk47oybh0
同じ1.4Lターボ
こんなに差がある
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
828 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 13:00:48.08 ID:lk47oybh0
だってお買い得なだけの車だし
あたりまえ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
841 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 14:38:06.92 ID:lk47oybh0
>>840
パワーの少ない500でもそこそこ速い
現行なら・・・って
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
843 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 14:44:06.53 ID:lk47oybh0
まあ0-100は馬力、中盤以降の伸びだからな
ダートとかだと多分速い
足の設計の悪さもごまかしがきくからな
サーキットではタイムでないよ
同じエンジン、重さなら、ロードスターが大差で速い
つまりは車体設計が悪いということ
FFはこのクラスではアドバンテージある、にもかかわらず
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
844 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/11/02(木) 14:46:14.71 ID:lk47oybh0
同クラスのデミオが速かったのも、脚の設計のせい
20psアドバンテージありながら負ける
コーナリングスピードに差がありすぎる
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