- 【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 61【FORESTER】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 07:50:51.39 ID:WJ5ffthc0 - >>77
普通はスポ車や大トルク車の方がクラッチ重くなるはずだけど。
昔の車は重かったってのがあるかもしれんが。
BPレガシィのMT車もSHよりは軽かったし、
メーカーや時期の問題でもない。
SHは少なくとも近年の車としては相当重い部類だと思うよ。
「これ強化クラッチ入れてるの?」って聞かれたぐらい。
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533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 07:53:03.82 ID:WJ5ffthc0 - >>523
文句言ってるのは一部の210乗りだけだな
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89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 18:04:22.77 ID:WJ5ffthc0 - デカい車はカムリで十分
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- 【新型】220系クラウン【発表】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 21:17:27.38 ID:WJ5ffthc0 - >>545
カムリで210psぐらいで燃費は33km/lだったかな
クラウンは225psの30km/lぐらいになるんじゃね
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843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 21:20:43.11 ID:WJ5ffthc0 - TMS行ってきたけど後部座席とラゲッジは意外と広かった。
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- 【新型】220系クラウン【発表】
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/02(木) 23:19:33.91 ID:WJ5ffthc0 - そもそも200や 210が今回のコンセプトよりも 上質だとはとても思えない
ハリアーやアルファードが上質とか 冗談だろと
それで新型カムリの方がよほどいい
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