- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 09:44:23.50 ID:9PYTVVL20 - マージンギリギリでシャシーゴミのアバルトと、ECUで押さえつけてるスイスポ、どっちが潜在能力が高いかは明白
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 09:47:28.85 ID:9PYTVVL20 - >>66
路地から出るたびに何度も確認が必要なんで足が攣るかも。2〜3kmの間に60回くらいクラッチ踏むんじゃないかなあ。
なんせ地域的にJK JC BBAの自転車特攻がすごいんで。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 09:53:11.76 ID:9PYTVVL20 - 同一人物に見えるって 大丈夫か？
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 10:03:01.00 ID:9PYTVVL20 - まぁ、昨日走りながら検証してみてホントに趣味じゃない限りMTきついだろうなと感じたのは確か。
人それぞれ環境事情もあるんで勘弁して。
この地域に住んでる人ならカオスぶりを理解してくれると思う。劣悪世田谷とスバル袖の下優遇な三鷹の区境あたり。
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 10:09:17.37 ID:9PYTVVL20 - 世田谷は全域ひどいけど、とりわけ仙川の酷道（都内屈指のサバイバル道）を直す気なし。
三鷹はスバル優遇で袖下が働いていて、スバル渋滞も放置プレイの街です。
このふたつが合わさるとき世界は滅びるのだ
>>73
主にスーパーカブ90使ってるけど、西側に移動するぶんには車で充分快適。
それ言い始めたら都内全域125ccでってことになる。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 12:34:39.12 ID:9PYTVVL20 - ここ500のスレだっけ？
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 12:48:01.13 ID:9PYTVVL20 - >>76
地方だと細かい操作を要求される路地が少ないから（≒選択肢がある）ええよなあｗ
練馬も住んだことがあるけど、スーパーで松本零士をよく見かけた
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 12:53:31.43 ID:9PYTVVL20 - >>819
飾りだっていいじゃない
PIC組んで14106のサイン
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 13:30:58.16 ID:9PYTVVL20 - スイスポ買う人は指名買いなので比較しないと思ったが
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 17:14:35.98 ID:9PYTVVL20 - スポの唯一の難点はDQNみたいな17inと小さいディスク径だよなあ。
45扁平なんて履かせるくらいなら16inで扁平上げるほうが格好はいいと思うし、ローターは嘘みたいにしょっぼい。
あのローターは性能はわかるんだが、15in履けるように考慮したんだろうか。
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 17:15:33.90 ID:9PYTVVL20 - ブォンブォン
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/02(木) 17:24:20.50 ID:9PYTVVL20 - だからオレのステルスバックアタックがバレるのか…
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