トップページ > 車種・メーカー > 2017年09月24日 > CUSAINj50

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a36-e1w9)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d236-e1w9 [221.33.162.6 [上級国民]])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
スバルはCVTと共に消滅するPart.9 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ総合スレvol.116【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.31 [無断転載禁止]©2ch.net
130系マークX vol.55 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

スバルはCVTと共に消滅するPart.9 [無断転載禁止]©2ch.net
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a36-e1w9)[sage]：2017/09/24(日) 09:35:41.86 ID:CUSAINj50
ATでスバルより売れてないメーカーあるからな〜特に大型が
スバルはCVTと共に消滅するPart.9 [無断転載禁止]©2ch.net
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a36-e1w9)[sage]：2017/09/24(日) 10:20:13.09 ID:CUSAINj50
トヨタ 　 普通４４,３３０台　小型４８,５５９台　 　
ホンダ　　普通　７,９４５台　 小型１７,５８８台　　　
日　産　　普通　９,６３３台　 小型１３,４０４台　　　
スバル　　普通　９,８９７台　 小型　　２１６台　　　
マツダ　　普通　５,８５２台　 小型　３,７４０台　　　
スズキ　　普通　　５８３台　 小型　６,５２６台　　　
レクサス　普通　２,４８９台　 小型　　　　０台　　　
三　菱　　普通　１,５０７台　 小型　　７９０台　　　
ダイハツ　普通　　　２７台　 小型　２,２５３台
スバルはCVTと共に消滅するPart.9 [無断転載禁止]©2ch.net
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a36-e1w9)[sage]：2017/09/24(日) 15:44:47.88 ID:CUSAINj50
●●田の普通車販売ひどいね憧れのATなのに
【MAZDA】マツダ総合スレvol.116【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d236-e1w9 [221.33.162.6 [上級国民]])[sage]：2017/09/24(日) 15:46:25.78 ID:CUSAINj50
はじめっから売れない言い訳か
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.31 [無断転載禁止]©2ch.net
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/09/24(日) 20:01:31.01 ID:CUSAINj50
粘着されても売れてるからな〜
130系マークX vol.55 [無断転載禁止]©2ch.net
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/09/24(日) 21:52:29.41 ID:CUSAINj50
>>177
そもそもV6のメリットは直6より軽量コンパクトな事だぞ。

V36スカイラインのハンドリングが良いのは、軽量コンパクトなVQ37がフロントミドシップで載ってるから。
ところが何故かトヨタの2GRはV6なのに糞重たくてバカデカイからフロントミドシップは不可能。
V型のメリットが無い。
燃料タンクを後方にレイアウトして、前後の重量配分を調整してるからハンドリングがモッサリ。
挙句、ドリドリ土屋から「何でこんなに手抜いちゃったの？」と評される始末。


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