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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 02:17:44.18 ID:+Mzk1SRh0 - >>916
笑える。
大失敗だろ。
さすが、テスラ信者だな。
宗教家だよ
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967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 12:36:28.85 ID:+Mzk1SRh0 - >>929
なんで電気代あがるんですか？
ドイツでは、コスト下げるのに一生懸命なって、研究は、停滞したって言われてるのに。
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969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 12:39:04.53 ID:+Mzk1SRh0 - >>936
こいつら、馬鹿だから何回言っても無駄ですよ（笑）
急速充電が、無理なのは少し頭いいとわかる話なんだけど、テスラ購入者のレベル低いな
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972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 12:43:50.49 ID:+Mzk1SRh0 - >>932
ギガファクトリは、次世代電池でたら、大きな負債なるのに作る必要ないだろ（笑）
トヨタの資金なら、いつでも作れるけど今は時期じゃないだけ。
しかも、資源を大抵抑えてるからテスラより大規模化ができる。
シェア0.5%のEV市場。
電池は次世代がもうすぐでそう。
何回もいうよ？
時期じゃないだけ（笑）
何回言っても通じないな。
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 14:07:49.50 ID:+Mzk1SRh0 - >>3
必要ないから作らないってのが、理解出来ないらしい
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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 14:57:27.30 ID:+Mzk1SRh0 - >>9
その時対応するための準備はしてるだろ。
大体、急にはこないから（笑）
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 15:32:43.77 ID:+Mzk1SRh0 - >>13
よくスマフォに例える馬鹿いるけど状況違うからね。
EV買うやつは家持ちが、ほぼ必須。
そして、普通の奴は、車は移動手段。
価格も高い。電気代も高くなる情勢で買わない
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18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 15:39:42.01 ID:+Mzk1SRh0 - >>16
EVシェア0.5%で、電池も不完全な状態で口でだまして需要作ってもね。
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38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 18:50:32.84 ID:+Mzk1SRh0 - >>29
300万以上の車なら大抵ついてるだろ。
外車のTPMSは、誤作動ありすぎて萎えたよ
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39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 18:52:25.17 ID:+Mzk1SRh0 - >>33
お前のは病的な引きこもりだから、その基準を他に当てはめるなよ（笑）
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48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0681-qqMH)[sage]：2017/09/24(日) 20:15:22.22 ID:+Mzk1SRh0 - >>47
週一無理だろ。
自動放電するのに。
バッテリーの負担になるし普通は毎日充電だろ。
車の乗り降りは荷物あったり、疲れて早く家に入りたいタイミングなのに一手間無理だね。
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